PDF《长三角地区2018-2019 年》

11 月15 日,在货车通行主要道路、物流货运通道、进沪主要卡口等, 对柴油车等高排放车辆实施全天候、全方位管控.对超标排放等违 法车辆,一律依法从严处罚、劝返,并要溯源、曝光车辆制造企业、 排放检验机构、所属运输企业注册登记地等信息. 加强对机动车排放检验机构监管.重点核查初检超标车、异地 车、注册

5 年以上营运柴油车的检测过程数据、视频图像和检测报 告,对伪造机动车排放检验结果、出具虚假排放检验报告、临时更 换机动车污染控制装置等弄虚作假行为,依法严厉处罚,涉嫌犯罪 的移送司法机关. 推动在用汽车排放检测与强制维护制度(I/M 制度)建设工作. 扶持建设规模适当的汽车排放污染维修治理站(M 站) ,加强技术人 ―

14 ― 员专业培训,提高汽车排放污染维修治理能力.各地生态环境、交 通运输等部门建立排放检验和维修治理信息共享机制,实现数据共 享和封闭管理. 12.加强非道路移动源污染防治.2018 年12 月底前,各城市要 开展非道路移动机械摸底调查,划定并公布低排放控制区.低排放 控制区、港口码头和民航通用机场禁止使用高排放非道路移动机械, 港口、机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源或新能源.重 点针对冒黑烟工程机械开展专项整治. 推动靠港船舶优先使用岸电,沿海及内河主要港口的港作船舶、 公务船舶靠泊主要使用岸电.积极采取措施加快现有船舶受电设施 改造;

具备岸电受电设施的船舶在具备岸电供应能力的码头泊位停 泊期间,应使用岸电.推进沿海及内河主要港口和排放控制区内集 装箱、客滚、邮轮、3000 吨级以上客运和

5 万吨级以上干散货专业 化泊位具备向船舶供应岸电的能力,新建码头(危险货物泊位除外) 同步规划、设计、建设岸电设施,2018 年底前,上海市、江苏省、 浙江省、安徽省分别建设

2、

140、

93、103 套岸电设施.推广地面 电源替代飞机辅助动力装置,2018 年12 月底前,上海虹桥、上海浦 东、南京禄口、杭州萧山、宁波栎社、合肥新桥等民航主要机场廊 桥100%使用岸电(桥载设备)替代飞机辅助........