PDF《何以有如此大魔力？》

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168 广告 年龄最大的用户68岁 根据浙江衢州驿动新能源汽车运 营服务有限公司的统计数据显示, 目 前电动汽车每天的订单数量在 450- 500次左右, 主力用户群体是 "70后" 和"80后" , 占到用户总量的65%, 其次是 "90后" , 占到用户总数的25%左右. 数据显示, 家住江山市清湖镇, 今年68岁的陈先生是目前注册用户中年 龄最大的, 他最近一次用车就在上个 星期. "我感觉电动汽车非常方便, 特别 是解决了停车难这个大问题. " 陈先生 说, 他住在江山市清湖镇, 但是每天要 去江山市区上班, 虽然自己也有小车, 但是有时候他更愿意租用电动汽车, 陈先生说主要是方便, 打开APP, 一眼 就能知道最近的租赁点有没有车, 而 且因为有专门的停车位, 停车难的问 题再也不用考虑.虽然车辆空间不是 很大, 但对于他来说已经够用了. "用了这么多次, 觉得电动汽车唯 一的缺点, 就是加速偏 '软' , 还有一次 出现了发动多次才能启动的情况. " 陈 先生说. 性价比较高 希望加强检修 作为 "80 后" 的谢先生, 也是电动 汽车的忠实用户.他说早些时候, 因 为妻子在江山的偏远乡镇上班, 自己 则在市区上班, 所以两人经常租用电 动汽车, 互相接送上下班. "我们两个人单趟的价格大约是 二十元, 主要是速度快、 节约时间, 出 行很便捷. " 谢先生表示, 对他来说电 动汽车的性价比和便捷性是毋庸置疑 的, 但是在使用体验上还是有些问题. 谢先生说, 有些用户的卫生习惯 不好, 把车子用得比较脏, 导致后面租 车用户的驾驶体验比较差.还有一 次, 他租到的车辆方向盘不稳, 在行驶 过程中还曾出现过断电情况, 停到路 边重新启动之后, 才能继续行驶.要 解决这些问题, 需要运营方加强车辆 的检查和保养. 另外, 谢先生也对目前电动汽车 的计价方式提出了自己的看法.现在 电动车都是按时收费, 有时遇到堵车 之类人为无法控制的情况, 就不划 算了.他建议, 是不是可以参照出租 车那样按时间段收费. 比私家车便宜比公交车便捷 记者采访发现, 电动汽车对于用 户最大的吸引力就是方便快捷和性价 比高. 浙江衢州驿动新能源汽车运营服 务有限公司相关负责人柴小平给记者 算了这么一笔账.目前, 江山市电动 汽车最偏远的服务网点在离城区五十 多公里的廿八都古镇, 从江山市火车 站租用电动汽车到廿八都古镇, 按照 租赁一分钟0.5元的价格计算, 单趟费 用为三十元左右 (每辆车可乘坐4名乘 客) , 耗时一小时左右.如果坐公交车 单趟费用为

15 元, 耗时 1.5 小时-2 小时;

如果开私家车前往, 假设开的是一 辆2.0T 的普通油耗汽车, 单趟油费需 要五十多元. "这笔账用户在心里一算就有数 了, 而且电动汽车具有清洁、 无噪声、 无污染、 无排放的特点, 是真正的绿色 出行" 柴小平说, "目前投入运营的电 动汽车均为白色的奇瑞EQ, 在充满电 的情况下, 设计最大里程数可跑200公里, 实际中建议行驶

160 公里, 也可以 上高速.实际使用中我们发现, 开着 电动汽车, 从江山前往衢州市其他县 市区的用户也很多. " 针对用户提出的用车体验等问 题, 柴小平表示公司会进一步改进. 还有用户提出是否可以将公司APP引 入微信小程序或者接入支付宝客户 端, 方便客户使用.柴小平说考虑到 用户隐私, 以及公司管理, 目前暂时没 有这样的打算. 手机一刷, 分时租赁, 每分钟费用仅需0.5元, 一年注册用户1.5万人 "绿色出行" 何以有如此大魔力? 记者 方金 去年5月开始, 以分时共享、 绿色出行为主要标志的EVCARD电动汽车分时租赁, 悄然出现在江山市内.经过 一年的发展, 原本为了打通景区与旅游集散地之间 '最后一公里' 而打造的电动汽车项目, 如今却成了当地居民日 常出行的交通工具.截至目前, 该项目总体注册用户数量达到1.5万人, 江山本地注册用户占到90%. 小小的电动汽车究竟有什么魔力, 在短短一年时间里, "俘虏" 了这么多用户? 打开 APP 就能知道附近有没有 供出租的电动汽车