PDF《都是流通惹的祸？》

吨左右 的辣椒到湖南长沙的批发市场,加上运 输成本每斤卖 !.% 元左右.运输成本中运 费占了大头,一车的运费就要 /&

&

&

元, 其余费用还有包装纸箱 $&

&

个总共 '

%&

&

元、司机工资 元、税金、过 路过桥费、超载罚款、损耗等等. 这样算下来我运一斤辣椒的成本 要三毛八左右,卖!.% 元每斤已经很薄利 了. 刘先生无奈地说,今年以来油价不 断上涨,每车运费今年比去年涨了两三 千元,司机的工钱也涨了好几百元. 在市场不得价的时候,成本不断 上涨,我们只好压低农户的收购价. 刘 先生说,同时他还要求司机尽量走那些 尽管路况不好但过路过桥费低的公路以 降低成本支出. 运输户称利润薄,零售环节的情况 又如何呢? 现在几块钱的青菜不算贵了!我 拿货回来都两三块钱了,没赚你多少! 在一大型农贸市场卖菜的摊主邓女士经 常对嫌青菜价格太贵的顾客说.邓女士 坦言,他们在菜市摆摊的,虽说不用太 多运输费,但在蔬菜进货价以外,摊租、 水电、人工、利润、税金、租房子的房 租,还有为了青菜卖相好,他们经常要 把那些发黄腐烂的外层叶子剥掉,哪样 不是成本?即使批发价跌了,其他费用 仍然是涨的,他们也无法降低零售价. 流通环节多推高菜价 在市场体制下蔬菜价格难免涨涨 跌跌,只要波动不太离谱,都算正常现 象. 广西大学商学院教授曾艳华表示, 与工业品不同,蔬菜种植是 看天吃 饭 ,季节、天气是影响菜价波动的一大 主因,风调雨顺,蔬菜生产旺盛,产量 高,大量上市,价格比较低;

风不调雨 不顺,蔬菜减产,价格就会上扬. 今年入春后,由于受长时间冷空 气影响,我区蔬菜上市时间推迟 #&

天左 右,与北方蔬菜集中上市碰车,造成部 分地区个别品种蔬菜出现一定程度的 '

销售难'

问题,西葫芦滞销就是属于这 种情况. 自治区商务厅一位相关负责人 说,供给增加是价格下降的重要因素, 去年蔬菜价格高位运行,种植效益较好, 农民种菜积极性提高,蔬菜种植面积有 所扩大,蔬菜供应量就会随之增加,供 大于求时,价格就会下跌,农民因信息 不畅而 错判 市场,滞销 就会发生. 菜价涨跌陷入怪圈的原因也不能全部归咎于老天爷.曾 艳华指出,蔬 菜运销中流通环节过多、流 通成本高直接影响着田间地头的收购价和菜市的终端零售价. 目前我国的农民都是单家独户的,小、散、弱,没 有话语权,必 须依赖中间商把蔬菜收购起来销售. 曾艳华说,由于缺乏市场信息,菜 农的议价能力低,价 格基本由收购商说了算,商 贩出于逐利的目的,经 常把价格压低,有 时候甚至在收购商没有压价前,农 民自己就先压低了报价,因 为他们害怕要价贵了蔬菜卖不掉,到头来还是自己吃亏. 曾艳华还表示,目前所有的中间环节哪一个都不能少,每 转一手价格就会涨一截,市民承受高 菜价不可避免.在增加的价格中物流 成本占绝大部分比重,如油钱、过路 费 、进 场费等,对 于很多 大路菜 来说,利润空间并不大,没有足够的 利润空间影响了中间商下乡收购蔬菜 的积极性,导致蔬菜再便宜也没........