编辑: kr9梯 2014-11-22

6 和配套供应. 目前精密结构件占动力锂电池生产成本的比重一般高于便携式锂电 池,随着动力锂电池行业迎来爆发式增长机遇,动力锂电池精密结构件用复合材 料的市场也将迎来高速的发展. 2)新能源汽车用燃料电池的快速增长,将带动新能源汽车用热交换器材料 的增长 新能源汽车的燃料电池热负荷非常大.在燃料电池系统中,大约有50%的能 量转换成热量被散发到大气中去,与传统内燃机33%左右的热负荷相比,对散热 器的散热能力提出了更高的要求.这些都需要高性能散热器来辅助.散热性能的 好坏对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大的影响.目前,欧洲国家汽车 上铝合金散热器的普及率已达到了100%, 美国达到65%~75%, 日本达到30%~40%. 由于低速电动汽车基本可以实现自冷,电机、控制器和电池的热量也可以自己散 掉,所以就不需要水箱散热装置,但是对于高速行驶的大功率密度的电动汽车, 就必须进行水冷散热,需要配套相应的电动汽车热交换器,铝合金复合材料作为 制造汽车散热器等钎焊式热交换器的关键原材料,广泛应用于汽车热交换器中. 3)新能源汽车用电路保护器的快速增长带动了相关复合材料需求的快速增 长 电子产品(包括汽车电子)中,印制电路板的密度不断提高,半导体元件和 集成电路的工作电压不断降低, 生产商就运用表面贴装技术, 片式多层陶瓷技术、 阵列技术等新技术开发小尺寸、满足小电压大电流电路保护需求的产品.作为一 项重要的应用, 新能源汽车中的电路保护系统是近几年生产商研发的新产品和新 技术,与传统汽车相比,新能源汽车中的电路保护器使用数量更多、产品性能要 求更高.随着新能源汽车的快速发展,会带动新能源汽车电路保护器所使用复合 材料的需求快速增长. 综上所述,伴随着汽车行业尤其是新能源汽车行业的高速发展,作为下游重 要供应商的汽车配套产业,未来也将迎来重要的发展机遇,与下游行业共同步入 高速发展期.为了抓住难得的产业发展机遇,通过本项目的实施,公司将扩大汽 配领域尤其是新能源汽车领域相关产品的产能, 力争供应更多的汽车零部件用复 合材料,抓住市场机遇,提升公司的市场份额,公司目前的生产能力尚不能满足 未来市场对公司产品的需求,因此产能有待进一步提升.

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2、项目可行性分析 (1)符合国家产业政策方向 我国政府对新能源汽车产业采取了政策指引与财政补贴相结合的方式引导 产业发展.自2010年开始,新能源汽车产业即被国务院确定为战略性新兴产业;

2012年6月28日, 国务院发布 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》 , 指出:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,到2020 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500 万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展;

2015年国务院政府工作 报告再次表示支持发展新能源汽车等战略性新兴产业,并写入 十三五 规划. 与国家产业政策配套,财政部于2016年12月29日发布了《关于调整新能源汽车推 广应用财政补贴政策的通知》 (财建[2016]958号) ,进一步完善了新能源汽车财 政补贴的推广政策.2017年11月20日国家发展改革委关于印发《增强制造业核心 竞争力三年行动计划(2018-2020年) 》(发改产业〔2017〕2000号)中指出:要提 升智能汽车关键软硬件水平,提升动力系统技术水平,开展新型车用动力电池材 料、单体及系统研发及产业化等;

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