PDF《高温天气为何来势汹汹》

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型政商关系,比给我们优惠补 贴更管长远. 周道平回忆,项目还 处于萌芽期时, 省市两级相关负责 同志经常由长沙辗转至上海, 与企 业负责人商讨项目可行性, 并就一 些细节进行推敲, 项目敲定后,我 们都觉得项目 '

回家'

了 . 另一个理由是人才.周道平说, 南方总部基地的有序运转离不开专 业化、 本土化的人才, 湖南高校数 量多、毕业生质量高, '

人才新政'

更 是为留住人才大开方便之门, 我们 当然会优先考虑. 千千万万患者将因此获益 在周道平眼中,20亿元的投资 是一个支点, 能撬动更大体量的资 本.他说: 根据预算,项目建成投产 达效后预计每年可实现产值30亿元,净利润总额可达10亿元,税收接 近3亿元/年, 大约可解决2000个就 业岗位. 除了投产带来的直接效益,项目还能带动湖南健康产业链上 下游发展.周道平介绍,新基地已 经确定使用楚天科技的设备和尔 康制药的辅材, 这将为两家公司 分别带来可观的销售收入;

项目 将在湖南相关地市配套建设血浆 站, 也会给省内相关地市带来可 观的投资.与此同时,项目后期将 延伸导入医学美容、 耗材试剂等 关联项目, 进一步丰富拓宽产业 业态. 最重要的是千千万万患者将 因此获益. 周道平告诉记者,据国 家卫计委预测,15000吨的投浆量 或能基本满足当下国内需求, 而当 前我国血制品年加工量仅8000吨, 缺口较大, 导致很多患者得不到有 效治疗,如果该项目投产,预计每年 生产加工1000吨血浆,将大大缓解 一浆难求 的局面. 湖南日报记者 周帙恒 比亚迪将在这块红色热土上继续创新创造, 助力湖南实现社会 和经济发展的双丰收. 作为湖南的一分子,我们将发 扬'

吃得苦、霸得蛮'

的精神,当好湖 南实现创新引领开放崛起的好帮 手. 5月18日,来湘参加全国知名民 营企业携手湖南助推中部崛起大会 的比亚迪股份有限公司董事长兼总 裁王传福,在接受湖南日报记者采访 时表示,长沙是比亚迪纯电动客车的 发源地,是比亚迪在全球布局最齐全 的新能源汽车生产基地,也是比亚迪 辐射全国乃至世界的新能源汽车战 略基地,比亚迪将会在这块红色热土 上继续创新创造,助力湖南实现社会 和经济发展的双丰收. 治污,有地上跑的新能 源汽车 2011年,比亚迪K9纯电动公交车 就率先在长沙示范运营;

当前,2000多 辆比亚迪纯电动公交车在长沙运营,单 车最高行驶里程超27万公里. 一组数 据展示了比亚迪新能源产业在湘跨越 式发展.王传福说,长沙大街小巷随处 可见的比亚迪新能源车身影,这正是企 业 绿色大交通 理念的生动实践. 谈到长沙生产基地,王传福表示, 2018年长沙比亚迪产值有望突破300 亿元. 长沙基地已发展成为比亚迪在 全球唯一覆盖客车、乘用车、卡车及专 用车的新能源汽车战略基地. 王传福 说,就在上个月,比亚迪新能源汽车智 能工厂改 ( 扩)建项目正式签约并启动 开工建设, 项目投资30亿元. 我们将 坚持绿色发展理念. 他介绍说,项目 不新增用地, 同时加大工业智能机器 人的应用和投入, 对原有的冲压、焊接、 涂装等生产线实施自动化、 智能 化、集约化的改造升级. 治堵,有 空中飞 的云轨 用新能源汽车 治污 ,助推湖南 汽车产业转型升级的同时,比亚迪还 打出了一张 治堵 牌.2017年9月,比 亚迪自主研发的跨座式单轨―― ― 云轨 项目落户衡阳.王传福介绍,比亚 迪(衡阳)轨道交通智能制造产业园项 目预计投资不少于30亿元,主要生产 云轨整车及核心零部件产品. 云轨 又称 云中轨道 ,建设 在道路中央分隔带或狭窄街道上, 离地约二三十米,不单独占用路面, 属于中小运力的轨道交通. 地铁是 大运量的交通工具, 我们再通过中 小运量的 '