PDF《20172022年中国绿色环保轮》

2009年以来,我国汽车产销量连续七年保持全球第一.根据中国汽车工业协会统计数据 ,2015年我国汽车产销量分别达到2,450.33万辆、2,459.76万辆,同比增长3.29%和4.71%.2015 年我国新注册登记的汽车达2,385万辆,保有量净增1,781万辆,汽车保有量达1.72亿辆,新注 册量和年增量均达历史最高水平. 图:2011-2015年中国汽车产、销量图(单位:万辆) 资料来源:公开资料,观研天下整理 中国汽车人均保有量远低于美国等发达国家,市场仍未达到饱和状态,汽车普及率仍在逐 步提高.此外,我国幅员辽阔,截至2015年公路总里程已达到457万公里,其中高速公路总里 程达12.35万公里,汽车货运量和客运量分别占全国运输总量约70%和80%,未来公路运输还具 有很大的发展潜力.这些因素将推动国内轮胎市场长期稳定的发展. &

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期间,我国轮胎工业快速发展,轮胎产量逐 年上升.2009年我国成为世界第一轮胎生产大国,年产量为3.85亿条;

2013年、2014年和2015 年我国轮胎产量分别为5.29亿条、5.62亿条和5.65亿条,同比增长分别为12.55%、6.24%和0.53% . 图:2011-2015年我国轮胎产量(单位:亿条) 资料来源:公开资料,观研天下整理 (3)轮胎行业的发展趋势 随着市场竞争的日益激烈,技术升级的不断应用以及人们对环境保护的重视,国际轮胎行 业近年来呈现出注重节能环保、采购全球化、产业转移提速、产品多样化等特征. 而我国的轮胎行业发展趋势主要呈现以下特点:

1、胎子午化率将持续提高2003年我国轮胎子午化率仅为45.93%,此后每年以10%左右的速 度增长.2010年10月我国《轮胎产业政策》的颁布,对整个轮胎产业的发展做出了明确指引 ,从政策上鼓励汽车企业装配新型轮胎产品,提高轮胎的子午化率,到2015年基本实现装配 轮胎子午化和无内胎化.根据中国橡胶工业协会统计,2012年、2013年和2014年轮胎行业的子 午化率分别达到88%、89%和90%.随着子午化轮胎对斜交轮胎的替代以及国家政策对子午胎 的扶持,我国轮胎子午化率还将持续提高.

2、产业集中度将进一步增强 我国轮胎企业众多,但轮胎企业产销规模普遍较小.我国中策橡胶集团以33.95亿美元名列 第10名.中国大陆上榜企业数逐年增加,上榜数量30家占75强的40%,但是与国际四大轮胎品 牌相比,我国几家大型轮胎企业规模还是比较小的,30家合计销售额225.83亿美元,仅占全球 轮胎销售额的14.10%.作为制造行业,轮胎工业的规模效应十分明显,企业规模小导致企业 缺乏规模优势.同时,产业集中度低会导致行业竞争秩序混乱.从行业整体发展趋势来看, 大企业、大集团的市场份额将逐步扩大,产业集中度将逐步提高.

3、自主创新能力有待进一步提高 我国轮胎行业通过对引进技术的消化吸收,产品的技术含量已有大幅提高.但是我国轮胎 企业自主创新能力较弱,技术研发整体水平偏低,产业整体基础研究薄弱,技术标准仅局限 于轮胎产品本身,生产工艺过程控制及装备与国际先进水平相比尚有差距,技术标准和检验 方法有待提高和完善. 观研天下发布的《2017-2022年中国绿色环保轮胎行业运营态势及投资方法研究报告》内容 严谨、数据翔实,更辅以大量直观的

图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景 、正确制定企业竞争战略和投资策略.本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等 渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到 实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析.它是业内企业、相关投资公司及政府部 门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资 战略决策的重要决策依据之一.本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重 要工具. 本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数 据库.其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市 场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据 主要来自于各类市场监测数据库.