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2 3.9 不透光烟度法排放测试设备(Emission Inspection System,EIS) 指能根据 GB3847-2005 附录 I 规定的测试工况进行在用压燃式发动机汽车排气烟度测试的设 备,主要有不透光烟度计和计算机控制软件. 3.10 滤纸烟度法排放测试设备 指能根据GB3847-2005附录K规定的测试工况进行在用压燃式发动机汽车排气烟度测试的设 备,主要是滤纸式烟度计. 3.11 不透光烟度计 指按照GB3847-2005附录G的规定用于连续测量压燃式发动机汽车排气的绝对光吸收系数的 仪器. 3.12 滤纸式烟度计 指按照 HJ/T

4 的规定用于测量柴油车和柴油发动机排烟烟度的仪器. 3.13 绝对光吸收系数 描述光束被单位长度的排烟衰减的物理量,是单位容积的微粒数、微粒的平均投影面积和微粒 的消光系数的乘积. 3.14 不透光度的线性分度单位 描述光束被单位长度的排烟衰减的单位,以光束全通过为 0%,以光束全部被吸收为 99.9%. 3.15 计算机控制软件 指按照 GB3847-2005 附录 I 的规定完成在用压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度自动测试 的软件. 3.16 中央数据库(Vehicle Information Database,VID) 指由环保管理部门管理的机动车排放信息系统. 3.17 本地数据库 指由检测站管理的机动车排放信息系统.

4 不透光烟度计和取样系统技术要求 4.1 不透光烟度计和取样系统主要组成部件要求 不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括:取样探头,取样软管,光发送器,光接 收器,测量气室及其温度调节装置,校准室,样气入口通道,环境空气入口通道,发动机转速传感 器端口(可选件)等. 4.2 取样系统技术要求 4.2.1 取样系统应保证可靠耐用,无泄漏,易于保养,应保证能承受在自由加速测试期间内车辆排 气的高温.制造商应提供使用说明书. 4.2.2 取样系统对发动机排气系统产生的背压应尽可能小.制造商应提供背压说明. 4.2.3 取样系统应具有气冷却或水冷却装置,以保证排气温度降至烟度计能处理的温度范围.制造 商应提供排气温度说明. 4.3 取样管技术要求 4.3.1 用于轻型车的取样管长度应小于 1.5 m,用于重型车的取样管长度应小于 3.5 m. 4.3.2 直接与排气样气接触的取样管材料应是无气孔的.外表面应具有耐磨性涂层,能适应检测站 使用场合中常见的环境条件和使用条件的要求.

3 4.3.3 取样管应是易弯曲的,不易打结和压裂.取样管与取样探头和不透光烟度计的连接应可靠, 拆卸方便,便于更换. 4.3.4 一至少重

3 000 kg 的汽车以 5~8 km/h 的速度在垂直于软管的方向上两次压过取样软管时, 被试软管应无永久性变形或绞缠,应能迅速恢复原来的放置形状和截面形状;

不产生损坏和其它不 正常情况,如内芯损坏或分层等. 4.4 取样探头技术要求 4.4.1 取样探头的长度应保证能插入排气管

400 mm 的深度.取样探头与排气管的横截面之比不应 小于 0.05. 4.4.2 取样探头应具有一定的挠性,以便插入不同弯曲程度的排气管.取样探头端部不应接近汽车 排气管的弯部.取样探头插入排气管后,应保证取样探头基本居于排气管中间位置,且与汽车排气 管基本保持平行. 4.4.3 取样探头应带有固定装置,易于把取样探头固定在排气管上.固定装置的设计应保证操作员 不借助工具的情况下,易于插入和拔除取样探头.取样探头把手应是隔热的. 4.4.4 取样探头的端头应有防护,以免取样探头插入时排气管的残留物进入取样探头. 4.4.5 必要时,为使采样准确,取样探头应配备排气管的外接管,但排气管和外接管的联接应可靠 的密封,且允许取样探头能插深