PDF《JTG》

1 2 术语和符号

2 2.1 术语

2 2.2 符号

4 3 基本规定

5 4 环境

10 4.1 一般规定

10 4.2 环境类别与作用等级

10 4.3 一般环境

12 4.4 冻融环境

13 4.5 近海或海洋氯化物环境

14 4.6 除冰盐等其他氯化物环境

15 4.7 盐结晶环境

17 4.8 化学腐蚀环境

18 4.9 磨蚀环境

20 5 材料

22 5.1 一般规定

22 5.2 原材料

22 5.3 混凝土

25 5.4 水泥基灌浆材料

30 6 桥涵

31 6.1 一般规定.31 6.2 钢筋的混凝土保护层.32 6.3 裂缝控制.34 目次6.4 构造措施.35 6.5 后张预应力混凝土桥梁.37 6.6 预制拼装混凝土桥涵.40

7 隧道

42 7.1 一般规定

42 7.2 钢筋的混凝土保护层

42 7.3 裂缝控制

43 7.4 构造措施

44 8 防腐蚀附加措施

46 8.1 一般规定

46 8.2 涂层钢筋或耐蚀钢筋

47 8.3 钢筋阻锈剂

49 8.4 混凝土表面处理

50 8.5 透水模板衬里

53 8.6 电化学保护

53 附录 A 给定设计使用年限的保护层厚度计算方法

55 A.1 计算说明

55 A.2 方法 1――CECS 评定标准方法

55 A.3 方法 2――多因素耦合方法.60 A.4 方法 3――西部课题方法.62 A.5 方法 4――欧洲 Duracrete 方法.65 A.6 计算示例

68 本规范用词用语说明

76 1 总则11总则 1.0.1 为指导公路工程混凝土结构耐久性设计, 提高公路工程混凝土结构的耐久 性能,制定本规范. 1.0.2 本规范适用于考虑环境作用影响的公路工程混凝土结构的耐久性设计. 涉 及的环境作用包括:碳化、冻融循环、氯盐侵蚀、硫酸盐结晶膨胀、化学物质腐 蚀和摩擦、切削、冲击等磨蚀. 条文说明 环境作用是引起公路工程混凝土结构性能劣化的主要因素.鉴于疲劳、振动 等力学作用, 以及生物、 辐射和电磁作用对混凝土结构性能劣化的影响研究尚不 成熟,本规范暂不纳入. 1.0.3 公路工程混凝土结构设计应包含基于荷载作用的结构设计和考虑环境作 用的结构耐久性设计. 1.0.4 公路工程混凝土结构耐久性设计, 应根据结构的设计使用年限、 结构所处 的环境类别及作用等级, 确定材料耐久性指标、减轻环境作用效应的结构构造措 施、防腐蚀附加措施等. 1.0.5 公路工程混凝土结构的耐久性设计, 除应执行本规范的规定外, 尚应符合 现行国家和行业标准的有关规定.

2 术语和符号

2 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 结构耐久性 structural durability 在设计确定的环境作用和维护、使用条件下,结构及其构件在设计使用年限 内保持其安全性和适用性的能力. 2.1.2 环境作用 environmental actions 引起结构材料性能劣化或腐蚀的物理、 化学或生物等环境因素对结构的作用. 2.1.3 环境作用等级 environmental action grade 根据环境作用对混凝土及结构破坏或腐蚀程度的不同而划分的若干级别. 2.1.4 设计使用年限 design service life 在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下,桥涵、隧道结构或结 构构件不需进行大修或更换,即可按其预定目的使用的年限. 2.1.5 耐久性极限状态 durability limit states 对应于结构或结构构件在环境影响下出现的劣化达到耐久性能的某项规定 限制或标志的状态. 2.1.6 胶凝材料 binder 混凝土原材料中具有胶结作用的硅酸盐水泥和粉煤灰、硅灰、磨细矿渣等矿 物掺合料的总称. 2.1.7 水胶比 water to binder ratio 混凝土拌合物中用水量与胶凝材料总量的质量比. 2.1.8 混凝土抗冻耐久性指数 concrete freeze-thaw resistance factor(DF) 混凝土经规定次数快速冻融循环试验后, 用标准试验方法测定的动弹性模量 与初始动弹性模量的比值. 2.1.9 劣化 degradation 材料性能随时间的衰减变化. 2.1.10 大掺量矿物掺合料混凝土 concrete with high volume mineral admixture 胶凝材料中含有较大比例的粉煤灰、硅灰、磨细矿渣等矿物掺合料.当单掺 粉煤灰或硅灰时,其掺量≥30%;