PDF《董事长离世 优速快递如何再提速》

今年年初, 在企业年会上,余 联兵对外公布了优速快递今年的 战略―― ―准备加速拓展全国网络, 并且继续深耕大包裹市场.

就在余联兵准备带着优速快 递的七万员工大干一场时,这位优 速快递的领导者却突然离世,这对 正在奔跑的优 速快递来说是个致命打击. 优速 快递发布公告称,在此意外事件发生后,公司运 营正常,并且任命香港优速董事长 莫浩强为优速总裁. 尽管优速快递 第一时间推出了应急措施,也安排 了另一位创始人接替余联兵的工 作,但是中途更换驾驶员,即使新 驾驶员轻车熟路地还能快速上路, 但是中断后的再次提速是需要过 程的. 市场很残酷,竞争对手不会 放弃这次机会. 赵小敏表示,尽管 优速快递切入大包裹领域,但是它 还不能在某一领域或行业形成真 正的差异化壁垒,目前没有形成明 显的优势. 并且第一梯队的快递企 业也都在加码大包裹以及大件快 递, 三通一达 以及顺丰的资金实 力和规模都要比优速快递强很多, 它们抢食大件快递市场对优速快 递来说造成了很大的竞争压力. 的确,优速快递在大包裹领域 与第一梯队的快递企业还有很大 的差距. 以德邦快递为例,它也定 位于大件快递,在中国已经拥有超 过1.5 万个网点, 三通一达 以及 顺丰的网点布局更加广泛,而优速 快递的网点只有

6000 家. 在业务 规模上,优速快递也远远赶不上第 一梯队. 要知道,顺丰重货 ( 快运) 业务

2018 年的营业收入已达到

80 亿元. 赵小敏认为, 优速快递的接 任者今后必须 拿出实质性的措施稳定团队,投资机构还要继续 支持, 优速快递才能迈过这个坎 儿. 第一梯队企业抢食市场 >

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优速快递目前不能在某一领域或行业做出真正的差异化,没有形成明显的优势. P07

2019 年5月10 日 星期五 责任编辑:蔡佳文 商家・市场 董事长离世 优速快递如何再提速

本报记者 蒋永霞 第二梯队的快递企业好像陷 入了某种魔咒. 不久前,如风达、国 通倒闭. 近日,作为为数不多且具 有上升空间的第二梯队快递企业, 优速快递也遇到突发情况,优速快 递的创始人及董事长余联兵意外 离世. 身在竞争激烈的快递行业, 优速快递能够坚持到今天已属不 易, 如今企业掌舵者却突然离世, 优速快递的未来让人担忧. 大包裹市场竞争激烈 未来发展难度大 作为转型较早的企业,优速 快递有一定的市场竞争力,但是最 终它还是没能突围出来. 无论是从 企业规模还是从细分差异化来说, 优速快递都没有突破,今后的发展 难度会更大. 贯铄企业 CEO、快递 专家赵小敏表示,原本优速快递的 经营压力就很大,如今又出现了突 发情况,这对于优速快递来说是个 考验. 优速快递成立于

2009 年11 月,虽然进入市场较晚,但是它找 准了大包裹的定位,在快递行业获 得了一席之地. 优速快递能有今天 的成绩,与其创始人余联兵有着很 大关系. 作为优速快递的灵魂人物,优 速快递的发展都在余联兵的掌控 之中,并且他早就制定好了企业今 年的业务拓展计划,年初还获得了 数亿元融资. 此时的优速快递已经 驶上了跑道,可就在它准备起飞的 时候 驾驶员 突然离世. 在竞争激 烈的快递领域,优速快递今后的发 展充满了不确定性. 原本创立时间就晚于第一梯 队企业的优速快递,在快递小件市 场很难有成长机会. 为了避开与第 一梯队快递企业的正面交锋,余联 兵开发出 大包裹 细分市场,谋求 转型. 据悉,2015 年, 余联兵将产品 战略从小件业务转移至