PDF《武威市“十三五”物流业发展规划》

(六)城乡末端配送综合服务网络不断完善,电商及邮政快 递业健康发展.利用邮政普遍服务网络优势,推进邮政普遍服务 与多种便民服务及精准扶贫工作相融合,加大村邮站与淘宝店、 农村电商服务站、供销社、货运站、快递网点的合作力度,规范 整合农村设施资源和物流资源,打造综合化的农村便民服务平 台.市电子商务创业孵化基地、创业实训基地、民勤县电子商务 ―

6 ― 创业孵化园创建项目和各县区电子商务特色馆建成投运. 各县区 成立电子商务协会、县级电子商务服务中心,建成电子商务乡镇 服务站

33 个、村级服务点

323 个、农村网店

785 个,实现服务 点物流配送和宽带网络全覆盖.截至

2015 年底,全市有自建平 台电商

14 家,通过第三方平台开设的网络店铺

990 多家,经营 模式涵盖 B2B、B2C、C2C、O2O 等多种电商模式,线上销售产 品达

20 多类

80 多个品种,销往全国各地.2015 年,全市电商 交易额超过

15 亿元,共完成邮政业务收入 6872.7 万元,邮政营 业场所达到

117 个,其中城市网点

16 个、农村网点

101 个,服 务覆盖全市

93 个乡镇、

1122 个行政村;

共有邮政机要网点

4 个、 邮政报刊亭

19 个、村邮站

200 个、三农服务站及便民服务站共

771 个;

共有

18 家快递企业,快递法人企业及其分支机构网点

154 家,完成快递业务量 104.33 万件、同比增长 59.49%,实现 快递业务收入

3100 万元、同比增长 79.43%.

三、存在问题 全市物流业整体处于初级发展阶段,还存在一些困难和问 题.一是现代物流基础设施建设还不完善.物流基础设施与交通 基础设施同步规划、同步建设和配套发展还有差距,前瞻性、配 套性、兼容性差,现代化水平低,布局结构不合理.冷链物流、 大宗商品转运设施不足,集装箱运输发展速度较慢,高效专用运 输车辆较少.各种运输方式、运输系统之间的衔接不完善,区域 性综合货运枢纽、物流基地尚未形成.邮政基础设施薄弱,投入 ―

7 ― 不足,特别是村邮站建设进展缓慢.快递园区建设滞后,城市配 送体系不完善,快递网点乡镇覆盖率、标准化率低.二是物流市 场主体专业化程度较低.物流企业多以仓储、运输为主,有一 定规模的物流企业大多是铁路、交通、邮政部门所属企业;

多 数物流企业规模 小、杂、散 ,物流服务功能单一,行业集 中度低;

物流运营管理专业人才队伍整体水平不高, 国际贸易、 保税物流、网络技术、产品营销方面的复合型人才匮乏.三是 新型物流业态发展滞后.信息技术、物联网推广运用不广泛,多 数物流企业仍处于信息化建设初期阶段,获取信息的渠道单一, 运营效益和运输效率不高,电商物流、供应链管理、供应链金融 等新型物流业态发展滞后,自动化、智能化的仓储、运输等技术 装备在物流企业普及率不高.

四、发展环境和形势要求 十三五 时期,经济发展新常态、 互联网+ 新趋势既 为物流业加快发展提出了新的挑战,也带来了新的发展机遇.

(一) 物流业加快发展是打造丝绸之路经济带武威黄金节点 的必要条件.我市地处丝绸之路经济带 咽喉 地带和具备 手腕 功能的区位优势,使我市物流枢纽地位重要性更加凸显.省 内外与丝绸之路经济带沿线国家和地区经贸往来的货物将更多 在我市集散中转,带来外向型产业的集聚发展.随着丝绸之路经 济带的建设,西部地区对外开放的格局将发生重大变化,西北地 区资源优势将成为发达地区产业转型升级的基础, 丝绸之路经济 ―