编辑: 怪只怪这光太美 | 2015-07-28 |
100 公顷标准 世场, 并从
2020 年开始快速复制, 扩大种植 面积, 打造更多 人造绿洲 . 据了解, 迪拜酋长私人投资办公室计划 与青岛海水稻研发中心合作, 通过资本、 技术 和土地合作, 以覆盖阿联酋 10% 以上国土面 积为目标, 以10 平方公里 人造绿洲 为单 元, 打造 绿色迪拜 和 生态迪拜 , 大幅提升 阿联酋粮食自给能力和粮食安全, 并有效改 善当地生态环境. 此外, 双方还签订了共建中东及北非海 水稻联合研发推广中心框架协议, 致力于将 人造绿洲 推广到整个阿拉伯世界, 改善沙 漠地区生态状况, 解决贫困和自然条件恶劣 地区的饥饿问题. 张国栋告诉记者, 在沙漠种植水稻三年 以上, 土壤有机质含量升高, 就能形成团粒结 构, 可以在 四维改良 基础上种植多种高附 加值作物. 迪拜: 热带沙漠长出中国杂交水稻 最高亩产超
500 公斤, 中国海水稻技术是成功关键 新华社上海
5 月30 日电(记者周蕊)未来, 或许你的快递将是全程无人运送的: 包裹们从 无人仓库出发, 通过无人驾驶的重卡被迅速运 输到分拨中心, 然后 坐 上最后一公里无人省 送小车, 走 上电梯, 来到你的家门前……这样 的 无人物流 其实离我们已经不再遥远. 无人仓库, 这是未来你的快递启程的地方. 在位于上海奉贤的 AGV 机器人仓库几千平方 米的范围内, 只有寥寥几名工作人员, 却有上百 台AGV 机器人. 看起来是 放大版 家用扫地机器人的 AGV 机器人, 直径一米、 高半米, 可以承重
800 公斤的货品自如行走, 可以轻松 扛 起200 个 电脑显示器. 在这里, 商品的拣选不再是人围着 货架试, 而是等着机器人驮着货架实队 试 过来, 通过移动机器人搬运货架实现 货到人 拣选, 打破了传统的 人到货 的拣选模式. 苏宁物流研究院副院长栾学锋介绍, 这 一高度自动化的 无人仓库 里, 单件商品平均 拣货时间为
10 秒, 拣选准确率可达
99 . 99% 以上. 一个 AGV 机器人可以替代
10 个工人, 让一个仓库中的劳动工人从 50-70 人, 减少 到只需要
5 人左右. 目前, 苏宁已经在上海、 济南等城市启用 无人仓库 , 下一步还将前往 深圳、 重庆等地加快机器人仓库建设. 出仓后, 你的快递将来到一辆无人驾驶 的重卡上, 前往分拨中心, 完成物流的干线运 输. 记者在上海试乘 行龙一号 无人重卡时 发现, 这个高
4 米、 身长
12 米、 重40 吨的 大 家伙 , 在没有司机控制的情况下一样运行平 稳, 在遇到障碍物时还能自动 断是停车还 是避开. 长期以来, 困扰物流运输的一大难题是 司机长途驾驶的疲劳问题, 大货车本身存在 视觉盲区也增加了风险. 智加科技技术副总 裁付强说, 苏宁物流与智加科技联合推出这 一重型卡车, 通过人工智能、 深度学习技术以 及激光雷达等高科技装备帮助, 具备了超越 人类的超强视力. 苏宁物流研发工程师王维介绍, 无人重 卡目前在高速场景下, 可以在数百米外精确 识别障碍物, 还能迅速控制车辆进行紧急停 车或者绕行避障. 由于无人重卡应用的场景 以高速公路内为主, 相对乘用车使用场景较 简单, 将有广泛的应用前景, 戴姆勒、 特斯拉 等多家公司都在布局该领域. 随着越来越多的小区实行人车分流, 限 制快递小车的进入, 旨在解决快递运送 最后 一公里 的无人省送小车将开始大展神威. 苏宁无人车 卧龙一号 身高不到一米, 外形圆乎乎, 头顶上有多线激光雷达, 可以扫 描出小区全景三维地图, 再结合 GPS 导航的 信息, 搭载的人工智能芯片就能自主分析出 目前所在位置以及目的地方位, 自动上下电 梯, 还能实现恶劣天气条件下省送以及