PDF《ZAXIS-5A 系列》

液压挖掘机 机型 : ZX70-5A 发动机额定功率 : 42.

4 kW (56.9 HP) 工作质量 : ZX70-5A :

6 740 -

7 040 kg 反铲铲斗 : ISO 满斗 : 0.13 - 0.33 m3 ZAXIS-5A 系列 日本原装日立挖掘机 高生产率、低油耗 4-5 页 ・燃油消耗量降低了 7% ・发动机扭矩提高了 22% ・提高了热平衡能力 ・操作轻松的先导操纵杆 坚固性和耐用性的追求

7 页 ・斗杆 - 铲斗接头处 WC 热溶射 ・加强型铲斗 ・四面加强型斗杆 ・履带架封板 简易的保养

8 页 ・燃油双滤清器 ・室内防尘网 ・便于清洁的大容量燃油箱 ・蓄电池切断开关 注重操作人员的舒适性

6 页 ・舒适的操作环境 ・全自动空调 ・空档发动机起动系统 ・CRES 驾驶室 日立支持链

9 页 ・零件和服务 运转成本低的主要益处 高质量高耐久性 低燃油消耗 实现您的梦想 新型 ZX70 已在发动机扭矩、耐用性和可保养性方面进行了一些改进,以获得 高生产率和利润.对于在艰苦的环境下作业,它坚固耐用,减少停机时间. 保养简化,以增加正常运转时间.ZX70 将实现您的期望与梦想,并开拓 精彩的未来.

2 3 发动机转速 -1

1 350 ZX70-5A / 5G ZX70-1

1 800 最大扭矩提高了 22% + 实现了低转速 发动机扭矩 无差控制范围 高生产率、低油耗 燃油消耗减少了 7%*1*2 日立的低燃油消耗技术比以前有了更大的发展.电子 控制式新型发动机,通过采用电子调速器、离合器风 扇、无差控制,可大幅度降低燃油消耗量.作为低燃 油消耗技术之一的无差控制,可通过电子调速器自动 控制发动机转速.不需要大的输出功率时,控制不必 要的发动机提速,实现了燃油消耗量的降低. *1 : 与传统的 ZX70-1 相比较 *2 : 日立在标准挖掘实验条件下, 在P模式测量 发动机扭矩与发动机转速 -1 冷却效率更高的罩盖 发动机扭矩提高了 22%*3 新型发动机在氧浓度低的高原地带运转和在夏季高温 下运转时,为了减少发动机功率的降低,提高了发动 机最大扭矩.而且将发动机设置为低转速高扭矩,从 而实现在高负荷作业时也可以发挥稳定的性能. *3 : 与传统的 ZX70-1 相比较 提高了热平衡能力 降低了在夏季高温时和连续高负荷作业时发生的热 平衡温度.提高了冷却效率, 与传统的 ZX70-1 相比, 发动机冷却液提高了4% 的热平衡性能,液压油则 提高了 12% 的热平衡性能. 操作轻松的先导操纵杆 新型指尖控制式先导操纵杆减轻了操作人员长时间作 业时的疲劳感.此先导操纵杆类似于在较大级别的 ZX200 机型上经过验证的先导操纵杆. 电子控制式新型发动机

4 5 斗杆 - 铲斗接头处 WC 热溶射 斗杆 - 铲斗接头表面采用 WC (碳化钨)热 溶射,形成硬化层,可以显著减少磨损和震 动. 监控器面板 开关盘 全自动空调的送风口 宽阔的右侧车窗下方视野 饮水杯座 冷/热箱 点触式前窗锁紧器 先导控制切断杆 紧急逃生锤 大型顶窗 发动机紧急停止开关 驾驶室右窗护栏 红色部分为加强部分 CRES 驾驶室 带吊钩的加强型铲斗

4 面加强型斗杆 舒适的操作环境 改进后的驾驶室提高了操作人员的舒适性和 可操作性. 监控器面板位于操作人员易于读取的位置.双 模拟仪表便于了解机器运行状态.便于控制的 开关盘触手可及. 舒适的座椅装有头枕和扶手,此座椅可以倾斜 和滑动,可按操作人员的身材精确地进行调 整. 样本中所示的监视器面板指示灯点亮. 自动怠速和指示灯不能使用. 全自动空调 采用了可导入外部新鲜空气的全自动空调.可 自动控制风量和送风口,保持预先设定的温 度.而且,通过冷暖双控制,可使脚部温暖, 脸部和头部凉爽等,使操作人员能够舒适地 进行操作. 空档发动机起动系统 先导控制切断杆配备有空档发动机起动系 统,只有当先导控制切断杆处在先导锁定位 置时才允许发动机起动. CRES* 驾驶室 在驾驶室的主要部位上采用了高刚性钢管. 进一步提高了驾驶室整体的强度和刚性,从 而提高了安全性. * CRES : 角支柱加强结构 斗杆 - 铲斗接头处 WC 热溶射 加强型铲斗 前接头处 HN 衬套 四面加强型斗杆 履带架封板 铲斗钩 WC 溶射处理 加强型铲斗 平底式铲斗使用耐磨板保护焊缝,0.33 m3 的加强型铲斗其底部用加强板加强. HN 衬套 注意操作人员的舒适性 坚固性和耐用性的追求 四面加强型斗杆 斗杆顶部四面用加强板加强以承受高载荷. 履带架封板 履带架底部用全长的封板保护以防止障碍 物. 未锁定 锁定