编辑: 丑伊 | 2015-08-16 |
十、 非经常性损益项目和金额 √适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目
2015 年金额 附注 (如适用)
2014 年金额
2013 年金额 非流动资产处置损益 -4,992,497.39 2,010,263.04 248,789.14 计入当期损益的政府补助, 但与公司正常经营业务密 切相关,符合国家政策规 304,218,074.15 120,217,133.72 198,596,681.45
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139 定、按照一定标准定额或定 量持续享受的政府补助除 外 计入当期损益的对非金融 企业收取的资金占用费 22,186,661.03 35,640,171.23 23,037,390.95 同一控制下企业合并产生 的子公司期初至合并日的 当期净损益 583,752,765.82 491,152,881.48 除同公司正常经营业务相 关的有效套期保值业务外, 持有交易性金融资产、交易 性金融负债产生的公允价 值变动损益,以及处置交易 性金融资产、交易性金融负 债和可供出售金融资产取 得的投资收益 43,889,920.92 65,869,007.54 28,602,765.72 对外委托贷款取得的损益 2,338,654.48 1,018,463.24 除上述各项之外的其他营 业外收入和支出 -23,163,655.75 -9,439,356.24 4,478,515.28 少数股东权益影响额 -3,489,428.28 -39,591,825.90 -30,952,530.95 所得税影响额 -53,209,260.51 -34,547,761.31 -40,159,267.04 合计 287,778,468.65 724,928,861.14 675,005,226.03 十
一、 采用公允价值计量的项目 单位:元 币种:人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响 金额 远期外汇合约 20,826,610.71 6,377,316.45 -27,203,927.16 -27,203,927.16 股票 118,865,462.72 18,867,342.77 18,867,342.77 基金 1,028,804,732.00 -21,195,268.00 -21,195,268.00 集合资产 160,225,500.00 10,225,500.00 10,225,500.00 合计 20,826,610.71 1,314,273,011.17 -19,306,352.39 -19,306,352.39
第三节 公司业务概要
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业,主要产品可满足
5 米至
25 米不同长度的需求,拥203 个产品系列的完整产品链,主要用于公路客运、旅游客运、公交客 运、团体运输、校车、专用客车等各个细分市场. 公司的业务覆盖中国所有市县市场及世界主要的客车进口国家,以直销为主,经销为辅,以 订单模式提供标准化及定制化的产品,经营业绩主要取决于行业需求增长情况、公司产品竞争力 和公司自身的成本控制能力. 客车行业属于弱周期行业,但在一定程度上受国家政策的影响.公司大中型客车的产销量稳 居行业第一,龙头地位更加稳固.
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二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 根据股东大会的决议,公司本年度在证券市场投资
15 亿元,部分以公允价值计量,部分以成 本计量,因此采用公允价值计量的资产大幅增加.其他资产的变动均属于日常经营过程中的正常 变化.
三、报告期内核心竞争力分析
(一)研发能力
1、公司报告期内发生研发支出 12.29 亿元,占营业收入的比例为 3.94%,在同行业中居于较 高水平.2015 年研发支出主要投向如下: (1)高端商务车、高端旅游车、高端公交车、新能源车等新产品项目的设计与开发. (2)为提升产品竞争力,结合平台化、模块化、通用化产品三化管理目标,与外部咨询机构 合作,开展研发转型、PLM、轻量化等项目. (3)结合行业发展和市场环境变化,进行前瞻性的技术研究、开展新能源技术应用方面的研 究等.