PDF《爆炸冲击作用下预制节段拼装桥墩的 动态响应与损伤分析* 》

9、10 可知,6 节段桥墩在 5%、10%、15% 初始预应 力下的位移分别为 5.

2、4.

0、3.3?mm,10%、15% 初 始预应力下的桥墩位移相比 5% 初始预应力水平侧 移减小了 24%、17.5%.模拟结束时,4 节段和

6 节 段桥墩的整体变形曲线如图

12 所示,可以看出:桥 墩整体变形随初始预应力水平的增加而减小,并且 节段间的相对位移主要集中在桥墩的下半段.这 是因为,节段拼装桥墩产生侧移需要节段间的相对 图?9????不同长细比桥墩的最终破坏及局部放大图 Fig.?9????Final?damage?of?piers?with?different?slender?ratios?and?their?partial ? ? 图?10????相对位移的耗能(Ec)曲线 Fig.?10????Energy?consumption?(Ec)?curve?of?inter-segment displacement ? 图?11????迎爆面中心位移-时间曲线 Fig.?11????Time?history?of?displacement?in?the center?of?blast?surface ????第?39?卷杨????旭,等:?爆炸冲击作用下预制节段拼装桥墩的动态响应与损伤分析 第?3?期???? 035104-5 滑动,初始预应力的增加能增加节段间的摩擦力, 提升耗能能力;

而爆炸产生的冲击破坏是局部的, 随着距离的增加,爆炸产生的能量迅速衰减,对远 离爆炸中心的地方产生的影响较小. 3.3 桥墩体系的影响 混合体系是将桥墩的底部节段与基础现浇, 再与上部节段拼装的一类桥墩,如图

13 所示.对 混合体系桥墩的抗震性能,已有一些研究[24] .但 预制拼装桥墩、整体现浇桥墩及混合体系桥墩在 相同爆炸冲击下的动态响应与损伤特性的研究比 较有限. 本文中在截面形状、纵筋配筋率、混凝........