PDF《催化汽油加氢脱硫装置分离塔的优化调整分析》

2 ] . 从2

0 1 7年02石油与天然气化工CHEM I C A LE NG I N E E R I NG O FO I L & G A S

2 0

1 9 作者简介: 赵德强(

1 9

7 3-) , 男, 兰州大学理学硕士, 高级工程师, 现就职于中国石油兰州石化公司, 从事加氢装置的生产工艺 及安全管理工作.E - m a i l : z h a o d q - 1@p e t r o c h i n a . c o m. c n 1月1日起, 在全国范围内执行车用汽油国Ⅴ排放标 准, 兰州石化对催化汽油加氢脱硫装置进行改造, 继续 使用 P r i m e - G+ 工艺, 增加二段加氢脱硫单元, 将催化 汽油中硫质量分数由6

3 0μ g / g降至1 0μ g / g , 改造后 装置由选择性加氢单元、 一段加氢脱硫单元和二段加 氢脱硫单元3部分组成, 于2

0 1 6年9月2 7日一次开 车成功, 产品质量满足国Ⅴ汽油标准[

3 ] .国Ⅴ升级改 造后工艺流程简图见图1, 以下就装置选择性加氢单 元分离塔存在的问题及优化情况进行总结, 为国内同 类装置的运行提供借鉴.

1 选择性加氢单元及分离塔简介 1.

1 选择性加氢单元及分离塔工艺流程 从两套催化装置来的催化汽油( 不足时由罐区送 料, 多余时返罐区) 经原料过滤器( S R -

1 0 1) 过滤后进 入原料罐( D -

1 0

2 ) , 经原料泵( P -

1 0 1) 升压与新氢混合 进入选择性加氢进料/加氢脱硫反应产物换热器(E-102)、选择性加氢进料/反应产物换热器( E -

1 0

3 ) 、 选择性加氢进料/分离塔塔底油换热器( E -

1 0

4 ) 和选择 性加氢进料/二段稳定塔塔底油换热器( E -

1 0

6 ) 分别与 一段加氢脱硫单元反应产物、 选择性加氢反应产物、 分 离塔塔底油和二段稳定塔塔底油换热后进入选择性加 氢反应器( R -

1 0 1) , 在Ni-Mo基催化剂 HR

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5 S的作 用下, 进行二烯烃转化为单烯烃、 轻硫醇转化为重硫化 物和烯烃异构化反应.反应产物进入选择性加氢进 料/反应产 物换热器(E-103) 换热后进入分离塔(C-101),塔顶气经空冷器( A -

1 0 1) 冷却后进入回流罐( D -

1 0

3 ) , 液相经回流泵( P -

1 0 2) 后进行全回流, 轻汽油从 第5层塔板侧线抽出, 经轻汽油空冷器( A -

2 0 3) 冷却 后作为原料进轻汽油醚化装置, 塔底的部分重汽油由 一段加氢脱硫进料泵( P -

2 0 1) 升压后进入一段加氢脱 硫单元, 部分重汽油经重沸炉泵( P -

1 0

4 ) 与选择性加氢 进料/分离塔塔底油换热器( E -

1 0

4 ) 换热后进入重沸炉 ( F -

1 0

1 ) 加热, 为分离塔( C -

1 0 1) 提供热源[ 4] .工艺流 程简图见图2. 1.

2 分离塔主要控制回路 分离塔主要控制回路如下: (

1 )塔顶压力 P I C

1 0

5 0 1分程控制回路. (

2 )空冷器冷后温度 T I C

1 0

6 0 2与空冷器变频串 级控制回路. ( 3) 塔顶回流罐液位LIC10602与回流量FIC10601串级控制回路. (

4 )轻汽油在线硫分析 A I C

1 0

5 0 1与灵敏板温度 T I C

1 0

5 0 3及轻汽油抽出量 F I C

1 0

5 0 2复杂控制回路. (

5 )塔底液位L I C

1 0

7 0 1与一段加氢脱硫进料泵

1 2 第4 8卷第2期 赵德强 催化汽油加氢脱硫装置分离塔的优化调整分析 出口流量 F I C

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1 0 1串级控制回路. (

6 )塔底重沸炉出口温度 T I C

1 0

7 0 8与燃料气流 量、 燃料气压力串级控制回路. (

7 )塔底重沸炉8路进炉流量 F I C

1 0

7 0 1自动控 制回路. (

8 )塔顶回流量 F I C

1 0

6 0 1与塔底重沸炉燃料气 流量 F I C