编辑: 丑伊 | 2015-11-02 |
年中央 安排给广西的新增投资,广西切实加强 对资金到位和项目建设进度的监督检查, 使之尽快形成工作量.截至 ( 月%( 日, 全区新增中央预算内投资项目开工率 &
),,
已完成新增中央投资 (- 亿元.对 于中央安排给广西今年新增投资,广西 将进一步加快项目前期工作,全力做好 贯彻落实工作,确保中央资金尽快使用、 专款专用、用出效益. 马飚还对广西抗灾救灾和支持四川 抗震救灾资金物资接收使用监管情况和 广西审计工作情况作了简要介绍. 刘家义说,面对国际金融危机,中 央出台了关于扩内需保增长的一系列政 策措施.这些措施是保持经济平稳较快 增长的重要保证.中央的正确决策能否收 到实效关键在于落实. ( 下转 版)刘家义与马飚在南宁座谈 就我区落实中央扩内需保增长政策等交换意见 思路 ・ 出路 打开中国地图,从空中鸟瞰,密密麻 麻的交通动脉犹如人的神经,从首都向全 国各地辐射,广西就处在神经的 末梢 . 因为偏僻,所以落后, 老少边山穷 的帽子,广西戴了多年. 论发展,广西有区位和资源优势:沿海、沿边、沿江,处在华南经济圈、西南 经济圈和东盟经济圈的结合部和中心位 置,是我国对东盟开放的前沿和窗口;
有 丰富的矿产资源、生物资源、海洋资源和 旅游资源. 然而,没有发达的现代化交通,区位 和资源优势就无法转化为经济优势. $$* 年'
月,胡锦涛总书记听取广 西工作汇报后,一针见血地指出了广西发 展缓慢的症结: 过去广西工业不行,一个 重要原因是交通不行. 推进广西工业化 城镇化进程,离不开交通支撑. $$&
年%月,胡 锦涛总书记作出 要把广西打造成连接多区域的国际通道、 交流桥梁、合作平台 的重要指示.加快 交通建设,是我区建设国际大通道的迫切 要求,是促进我区经济社会又好又快发展 的必然选择. 去年上半年工作会议,自治区党委、 政府审时度势,以 两新 为发展目标: 努力把我区建设成为国际区域经济合作新 高地、中国沿海经济发展新一极,加快建 设富裕文明和谐新广西步伐. 实施科学发展三年计划,对于奋起直 追的广西干部群众来说更是嘹亮的进军号 角,主要经济目标鼓舞人心:全区生产总 值年均增长 (,.以上,按 $$) 年价格计 算,到 $($ 年达到 '
$$$ 亿元左右,人均 生产总值达到 (+* 万元以上,比 $$$ 年翻(+) 番以上. 路通,才能财旺.为实现科学发展三 年计划,我区提出 三优先 策略:产业 优先发展、交通优先发展、广西北部湾经 济区优先发展;
提出围绕把我区建设成为 连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作 平台的战略目标,掀起交通建设新高潮的 工作部署. 为形成内外通达、便捷通畅、高效安 全的出海出省出边现代综合立体交通体 系,我区干部群众付出了艰苦努力,初步 形成了以首府南宁为中心、以沿海港口为 龙头的综合交通运输通道总体框架.截至 去年底,全区铁路运营里程达到 &
)( 公里,公路通车里程达到 -+- 万多公里,港 口吞吐量达到 (+ &
亿吨,开通了 (*'
条国 内国际航班和区内支线航班. 但是,横向一比,我区交通底气依然 不足:主要是交通基础设施总量规模偏 小,目前我区公路总里程居全国第 位, 按国土面积计算的公路密度为每百平方公 里%-+- 公里,居全国 % 位,约为东部沿 海省份平均密度的 *)..铁路总营运里程 虽然居全国第 ($ 位,但按国土面积计算 的铁路密度为每百平方公里 (+% 公里, 居全国第 $ 位,约为东部沿海省区平均 密度的 &