编辑: liubingb | 2016-02-27 |
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6 回路举例 B X A Y X X B X A B X A 单杆缸 为了安全,应当始终使用闭式中位的方向阀. 液压马达 为了使保持制动器能在两个方向工作,方向阀的两个工 作油口在中位时必须连通油箱.如果制动器是外部操作 的,则可使用闭式中位的方向阀. 注: 不能用两个平衡阀来控制使用机械强制同步的两个缸, 因为不可能在两个缸中保持相同的同步压力. 因此,缸上需要装两个SL型液控单向阀,平衡阀则装在 公用管路中. 在这种情况下,负载压力不能超过200 bar!
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6 技术参数 (对于超出这些参数的应用,请询问博世力士乐公司!) ( px =
50 bar)
3 2
1 4
1 2
3 4 =
40 35
30 25
20 15
10 5
0 80
160 240
320 400
480 560
1 =
2 =
3 =
4 =
12 10
8 6
4 0
80 160
240 320
400 480
560 2 qv ?p qv ?p bar bar bar bar L/min
1 20 °C mm2 /s 流量 L/min → 压差 bar → 流量 L/min → 压差 bar → 性能曲线 (在ν=41mm
2 /s 和?=50?C 时测得) 工作压力,油口A, X 至350 工作压力,油口B 至420 控制压力,油口X (流量控制围) 最低20至50 bar, 最高350 bar 开启压力,A至B
2 二次压力溢流阀的压力设定值 至400 流量
80 (规格12) ,
200 (规格16) ,
320 (规格25) ,
560 (规格32) 预开启的面积比 座阀面积 先导阀芯面积 油液 矿物油按DIN
51 524 (HL, HLP) ;
磷酸酯 (HFD-R) 油温围 -20 至+80 黏度围
10 至800 污染度 按NAS 1638,油液允许的最高污染度9级. 由此我们推荐过滤器的最小过滤比 ?10 ≥ 75. 压差?p取决於 在节流位置时的 流量qv,的大小: 节流阀全开 B 至AA至B压差?p取决於 流经单向阀的 流量qv,的大小: 规格
12 规格
16 规格
25 规格
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6 元件尺寸:用於油路块安装的阀 (插装阀) (尺寸单位:mm) G 1/4 ? 25,1 B2 X L12 L11 D3 ? D2+0,1 ? D1+0,2
3 0 °
2 5 ° L1 C0,3 L10 +0,1 L2 +0,4 L3 C0,4 ? D8 L7 L5 ± 0,2 L8 L9 L6 ± 0,2 L4 ? D8 B B1 ± 0,2 B1±0,2 D9;
T1 x 20°
2 5 ° ? D6 x R2,5 ? D5 x R 2,5 ? D7+0,2 ? D4H8 A ? 0,05 A A y y x = Rz16 y = Rz8
1 2 L7 L8 L9 L10 L11 L12 MA FD
12 KA 2X/...
3 78
128 2.3
191 65
4 M10 x
70 DIN 912-10.9
69 2.8 kg FD
16 KA 2X/...
3 78
128 2.3
191 65
4 M10 x
70 DIN 912-10.9
69 2.8 kg FD
25 KA 2X/...
4 105
182 2.3
253 75
4 M12 x
80 DIN 912-10.9
120 5.6 kg FD
32 KA 2X/...
4 105
198 2.3
289 94
4 M16 x
100 DIN 912-10.9
295 7.5 kg B1 B2 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 T1 L1 L2 L3 L4 L5 L6 FD
12 KA 2X/...
48 70
54 46 M42x2
38 34
46 38.6
16 M10
16 39
16 32 15.5 50.5
60 FD
16 KA 2X/...
48 70
54 46 M42x2
38 34
46 38.6
16 M10
16 39
16 32 15.5 50.6
60 FD
25 KA 2X/...
56 80
60 54 M52x2
48 40
60 48.6
25 M12
19 50
19 39
22 65
80 FD
32 KA 2X/...
66 95
72 65 M64x2
58 52
74 58.6
30 M16
23 52
19 40
25 71
85 1 控制油口
2 铭牌 插件拧紧扭矩MA: 用於 规格12:65 Nm 规格25:110 Nm 规格16:65 Nm 规格32:270 Nm 油口A和B可按照需要布置. 注意! 阀的固定孔必须完好. 型号 型号 阀固定螺钉M 拧紧扭矩 质量 管螺纹 G 按ISO 228/1 件件件件599 B1_0595-0602 7/22/04, 3:53 AM
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