编辑: 牛牛小龙人 | 2016-02-27 |
本报记者 聂伟华 通讯员 胡永良 摄2011年8月
2 4日 星期三 责编: 李晓燕 美编: 厉洪亮 校对: 卜倩
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本报记者 王正喜 实习生 魏威然 日前,中国保监会批准渤 海保险在徐开展电销车险业 务.至此, 我市获得经营电销业 务的产险公司已达
9 家. 电销车险,就是以电话为 主要沟通手段,借助网络、 短信、递送等辅助形式销售车险 的一种方式. 从2007年平安产 险徐州中心支公司涉足电销车 险业务以来,我市电销车险发 展迅猛.今年前
7 个月, 全市电 话车险销售额接近
1 . 5亿元, 同 比增长超过
4 0 %,预计今年电 销车险业务将达
2 .
5 亿元. 业内人士表示,这一营销 方式改变了市场格局,中小财 产保险公司的市场空间将进一 步被挤压. 电销车险争夺正酣
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0 7 年,平安产险电销车 险专属产品获批, 成为徐州保险 市场首个开展电销业务的车险 产品. 此后, 人保产险、 太平洋产 险驻徐机构纷纷设立电销运营 中心加入到电销车险市场. 除了人保财险、 平安产险、 太平洋产险这三大巨头外, 大 地保险、 阳光保险、 安邦保险、 华泰保险、国寿产险等保险公 司驻徐机构也陆续加入到电销 业务的争夺战中.在近日渤海 保险电销业务在徐开展获得保 监会批准后,全市电销车险的 公司已达
9 家. 销售方式改变市场格局 近几年,随着市场监管的 严格规范,电销车险成为各家 保险公司竞相发展的新渠道. 电销业务由于网络化集中 运营, 节省了大笔运营成本;
另 一方面, 减少了中间环节, 通过 电话投保,价格可以优惠15%,对车主具有很强的吸引 力.这些都成为保险公司大力 拓展电销业务的原因.先期开 通电销业务的人保、 平安、 太保 几家大保险公司,由于占尽了 市场先机,成为车险市场的领 跑者,三家公司占了全市车险 的近
7 0 %. 中小公司空间被挤压 市保险协会的一项调查显 示, 目前通过网络在线投保或 者电话投保的车主占到
1 0 % 左右,仅次于
4 S店与保险业 务员, 排名第三.市保险协会 产险部主任郑宗峰分析, 随着 电销业务的发展以及车主的 接受度提升, 传统的车险购买 渠道如代理公司等都将受到 冲击.另一方面, 由于电销的 前期网络构建、 人员配备等投 入大, 尤其是在财产保险公司 前三强都进入到电销领域后, 一些中小公司的车险业务将 受到冲击. 虽然已有几家中小产险公 司也拿到电销牌照,但更多的 公司仍停留在观望状态.首先, 开办车险电销业务需要投入大 量资金,用于建设专用的呼叫 中心、培训销售人员和建设配 送系统;
其次,即便拿到电销 牌照 , 也只是重演传统渠道 的竞争格局, 难以突破人保、 太保、 平安对市场份额的垄断, 带 来的实际业务收入难以确定. 随着更多保险公司的加入,我市电销车险市场的竞争 也将越发激烈.郑宗峰分析, 在 各公司价格趋同的情况下, 提 高服务质量是电销车险下一步 的竞争重点,电销车险即将进 入服务竞争时代. 电销车险抢滩徐州市场 这一销售方式改变了市场格局:中小公司的市场空间将被挤压, 此项业务将进入服务竞争时代