编辑: 645135144 | 2016-03-31 |
"新能源车省油啊, 原来开的燃油 车, 现在油钱太贵了, 新能源车一推 广, 通过了解后, 这个车百公里算下 来才几块钱, 我平时也不出远门, 就 把车给换了. " 等待挂牌的李女士说. 在排队等候挂牌的车队中, 排在第一 辆的是江淮品牌的新能源汽车. "早 上五点多就来排队了, 才排到了第一 名, 帮车主检测车等待挂牌. " 江淮新 能源泰安翔天店市场经理樊巍说. 一早上班后, 车管所工作人员准 时开始对排队车辆进行检测. 在车管 所大厅内, 来选取号牌的车主也排起 了十几米的长队, "已经把大厅西区 的几个窗口改为受理新能源车辆业 务, 新能源牌照与传统机动车牌照办 理手续基本没有区别, 在机动车查验 区查验车通过后, 再将购车资料等交 由我们审核. 审核通过后, 市民领取 《行车证》 等相关证件, 并提交给车牌 制作人, 就可以领取车牌了. 所收取 的费用也没有变化, 统一收费为100 元. " 车管所工作人员介绍. 新能源车牌制作以市民来领取的 时间为先后顺序, 泰安市第一副新能源 汽车车牌号为: 鲁JD00079. 车主吕先生 19日就已经将车查验完毕, 今天一大早 专程过来挂牌. "家里有车, 这车更环 保, 出行更省钱. 前几天看新闻听说新 能源汽车在泰安也启用专用号牌了, 本 来就打算买辆新车, 这不6点多我就来 排队了, 正好第一个挂上了, 号码很满 意. " 车主吕先生说. 市民投票: 超七成网友看好新能源 免购置税, 开起来费用低 在此之前, 齐鲁晚报泰安融媒在 微信公众号进行网络投票近700名市 民参与投票, 结果显示, 超七成市民 看好新能源汽车前景. 但也有网友评 论表示, 市民现阶段对新能源汽车不 宜过分乐观, 新能源汽车大规模占领 市场尚需时日. 在网络投票中, 市民对于 "你会 选择购买新能源汽车吗?" 这个问题, 选择 "会" 的人占73%, 选择 "不会" 的 人占27%. 泰山职业技术学院汽车系陈元 勇老师告诉记者, 有接近三成的人选 择继续观望, 这主要是由于他们认为 新能源汽车技术上还不是很成熟, 其 发展还需要一个过程. 因此他们选择 观望符合市场规律, "不可能所有人 都来买新能源汽车" . 陈老师表示, 市 民对于新能源汽车的热情令人惊讶, 因为存在电池、 配套充电设施等各种 问题, 新能源汽车在其他国家受到的 关注依然远不如传统汽车. 在网络投票中, 网友选择新能源 汽车的理由, 排第一的是 "有补贴, 免 购置税, 开起来费用低" (38%), 其次 是 "更加环保, 绿色出行" (35%), 再次 是 "新号牌, 选个好号" (19%),最后才 是 "其他" (8%). 而不选择新能源汽车 的理由则包括: "配套设施不完善, 不 健全" (53%), "观望一段时间再说" (29 % ), " 对新能源汽车不感兴趣"(5%), 以及 "其他" (12%). 陈老师认 为, 目前, 新能源汽车把普通大众挡 在门外的主要原因: 包括昂贵的价格, 售后服务不到位、 可靠性差、 事故率 比较高、 寿命周期短等问题, 让很多 消费者有后顾之忧. 汽车销售商: 百公里才花9.6元 稍好点的车价挺高 " 新能源汽车可以降低排放污染, 改善空气质量, 这是传统汽车所 做不到的. "陈女士是一名上班族,对 新能源汽车颇为关注,她每天上下班 活动的区域都在市区内,行驶路程并 不远,新能源汽车正好满足她的出行 需求,正考虑购买一部新能源电动汽 车代步在光彩大市场知豆新能源汽 车销售公司,刚带妻子试驾新能源汽 车的周先生说, 车子起步速度很快, 车内很安静. 周先生的妻子说,自己 对汽油味过敏, 这次试驾新能源汽车,觉得很舒服. 在众泰新能源汽车销售公司,李 先生算了一笔账,这款新能源汽车百 公里耗电量16度,同级别的车型百公 里油耗为8L左右. 以电费0.6元/度,92 #汽油价6 . 5元/升计算,使用新能源 汽车百公里费用9 . 6元,普通车型行驶 百公里的成本为52元,目前,还免交购 置税,享受国家补贴. 在泰山国际汽车城北汽绅宝汽 车销售公司,徐先生计划购买一辆新 能源汽车,用于城市代步使用. "充一 次电能跑200多公里,日常使用没有问 题," 在销售现场,货车车主黄先生告 诉记者,以前驾驶柴油货车,车辆常需 要换机油等,保养费高,现在新能源汽 车基本不需要保养. 张先生之前曾开过别人的新能 源汽车,他觉得,公共充电桩太少. 有 一次,他处理完事情,把车开出很远才 找到充电桩. 充电桩少容易导致等待 时间长,新能源汽车充满电要将近两 个小时. 充电桩偶尔被占用也让车主 们 "头疼" ,朱先生说,小区充电桩旁经 常停满私家车,根本没法充电. "续航里程显示为150公里的车 型,实际可能只跑100公里. 冬天或夏 天,实际里程还要缩短. " 王先生已经 购买新能源汽车两年多,跑了近5万公 里,他说, "汽车电池明显老化,以前充 满一次电能跑100公里左右,如今只能 跑60多公里,稍微远一点便有点力不 从心. " "家用新能源汽车成本直居高不 下,指导价动辄二三十万元一辆,即使 国家进行了补贴,其售价仍然高于普 通燃油汽车. " 在泰山国际汽车城北 汽绅宝汽车销售公司,韩先生说,小型 新能源汽车的设计空间小,长期使用 不方便,而大一点的新能源汽车,补贴 算下来也不便宜,不如选择传统动力 的B级车. "新能源汽车的保费会贵些,同样 的钱能给高一个级别的传统汽油车 投保. " 北汽绅宝汽车销售公司的保 险专员告诉记者. 由于车险险种保费 价格均由车价决定,而新能源汽车与 传统汽车的成本造价相差较多,新能 源汽车车价般会更高,保费也就相应 较高. 而有部分新能源汽车还要按按 照补贴前的原价上保险,这样一来,保 费会更高. 1月22日, 泰安市开始启用新能源汽车专属绿牌, 不仅让新能源汽车有了 "身份名片" , 也将利好新能源汽车市场. 一大早, 泰安交警支队车管所排队选 号的车主络绎不绝. 据了解, 选取与现行机动车选号方式几乎相同,首次投放 到公安网号池的大型汽车和小型汽车号牌各不少于1万副,投放到互联网号 池的号牌各不少于1万副. 文/图