PDF《第一部分 监理理论相关考点例题》

《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 第1页共111 页 综合题答题须知:针对题目中的问题的序号答出要点,特别要注意最好是一个要 综合题答题须知:针对题目中的问题的序号答出要点,特别要注意最好是一个要 综合题答题须知:针对题目中的问题的序号答出要点,特别要注意最好是一个要 综合题答题须知:针对题目中的问题的序号答出要点,特别要注意最好是一个要 点另起一行,这样会给评卷人比较好的印象.

点另起一行,这样会给评卷人比较好的印象. 点另起一行,这样会给评卷人比较好的印象. 点另起一行,这样会给评卷人比较好的印象. 第一部分 第一部分 第一部分 第一部分 监理理论相关考点例题 监理理论相关考点例题 监理理论相关考点例题 监理理论相关考点例题 [ [ [ [案例 案例 案例 案例 1] 1] 1] 1]( ( ( (2003

2003 2003

2003 年试点考试) 年试点考试) 年试点考试) 年试点考试)某绕城高速公路工程监理项目,路线全长

42 公里,按一级公路标 准新建,计算行车速度为

100 公里/小时,路基宽度 25.5 米. 该项目起点与高速公路相连,在K4+400 处上跨国道后,在K8+880 处上跨某铁路.在K10+600 处 上跨另一铁路,在K17+500 处建长

300 米隧道穿越某山,在K23+100 处上跨地方铁路、某地方一级公 路下穿某铁路后, 在K30+800 处越某河 (建全长

1074 米, 主跨 3*90 米的连续刚构桥一座) , 在K40+740 跨G319,终点与某一级公路相连. 沿线共设简易互通立交

4 处,分离式立交

4 处,平面交叉

6 处,各种桥梁 2117.6 米/22 座,隧道300 米/1 座,路基土石方 5842800m3 ,采用水泥砼路面方案,沿线还设置了比较完善的交通工程安 全设施,工程总造价

9 亿元.全线设

5 个施工合同段: 第一合同段为K0+000-K10+000 , 第二合同段为K10+000-K20+000 , 第三合同段为K20+000-K30+000,第四合同段为 K30+000-K32+000,第五合同段为 K32+000-K42+000. 沿线自然条件如下: (1) 、地形及地貌概况 路线经过地区多为微丘及丘陵地形,剥蚀丘陵,河流阶地地貌 K0-K10 为风化花岗岩区,地形起 伏小,山体多为浑圆状山丘,山坡坡角 10-150 ,标高 40-85 米,地表基岩全-强风化,植被不发育, 山间平地多稻田与池塘. K0-K25 为沿线相对隆起区,主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区,山体走向北东 30-40

0 ,最大标高

132 米,一般 50-110 米,相对高差 30-100 米,基岩大部分裸露,地形切割较大, 多呈 V 形谷,植被较发育,地形对路线工程影响较大. K25-K42 为河流阶地与丘岗,主要由高(低)液限粘(粉)土、砂、砾卵层组成,地形起伏小, 山体多为浑圆状平缓山丘,山坡坡角 8-150 ,标高一般为 35-70 米,植被不发育,其中某河Ⅰ级阶地, 地形平坦,为水稻田,民房较多. (2) 、气候 本地区为亚热带季风润湿气候,雨水充沛.四季分明.年降水量 1399.1-1566.1 毫米,4-6 月为 雨季,降水量约占全年的 32-37%,其中以春末夏初降水最多,12 月至明年

1 月降水最少,冬末春初 霜雪普降;

年蒸发量为 1125-1307 毫米,年平均气温 17℃左右,1 月份最冷,平均气温-1.0℃,七月 份最热,平均气温 29℃,最高气温达到 39℃以上,全年主导风向为偏北风. (3) 、工程地质条件 《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 《综合能力》过关题库 第2页共111 页 路线位于新华夏系第二降水带,主要构造体系为新华夏系构造,北东向构造较发育.K0-K10 为全-强风化花岗岩,水土流失较严重,路基开挖易坍塌、滑坡.K10-K25 分布泥质板岩、砂质板岩、 砂岩岩层节理裂隙发育,地形切割较大,局部分布泉水和顺向坡,路堑易坍塌、滑坡. 路线所经地区多为某河水系,主要有某江、某河等河流,各河流域降雨充沛,雨季多集中于 4-7 月,此期间为汛期,河水受降水影响明显,一般