PDF《中部地区深挖开放机遇》

2030 年5G 带动的直接产出和间 接产出将分别达到6.3 万亿和10.6 万亿元.这也表明, 5G 商用 的广阔前景值得期待.

本报记者 李宁 日前有外媒报道称, 中国与欧亚 经济联盟将于年内签定 《国际运输货 物和交通工具信息交换协定》 , 并称 该协定的签订有助于中国与欧亚经 济联盟探究未来协作的新方式.受 访专家表示, 这是落实 《中国与欧亚 经济联盟经贸合作协定》 的具体体 现, 表明双方在迈向便利化的道路上 开始采取实质性举措. 为推进贸易便利化奠基 俄新社日前报道, 为简化通关手 续, 进行海关监管, 中国与欧亚经济 联盟将于年内签订 《国际运输货物和 交通工具信息交换协定》 .该协定的 签订有助于中国与欧亚经济联盟探 究未来合作的新方式. 该协定是在交通运输领域落实 《中国与欧亚经济联盟经贸合作协 定》 的具体体现. 商务部研究院欧洲 与欧亚研究所副所长刘华芹对国际商 报记者表示. 仅仅时隔一年, 双方就 将签订 《国际运输货物和交通工具信 息交换协定》 , 速度之快足以表明双方 在推进便利化方面达成了较强的合作 共识, 并付诸了实际行动. 2018年5月, 中国与欧亚经济联 盟共同签署了 《中国与欧亚经济联盟 经贸合作协定》 , 内容涵盖海关合作和 贸易便利化、 知识产权、 部门合作以及 政府采购等领域, 包含了电子商务和 竞争等新议题.双方同意通过加强合 作、 信息交换、 经验交流等方式, 进一 步简化通关手续, 降低货物贸易成本. 我国与欧亚经济联盟成员国多 为邻国, 实现互联互通的意义和成效 就更为突出, 实现涉及公路、 铁路运 输的陆路交通运输便利化很重要. 刘华芹介绍说, 《国际运输货物和交 通工具信息交换协定》 涉及运输车 辆、 人员等方面的信息交换, 接下来 将统一标准, 推动双方在跨境运输便 利化方面进行合作. 硬联通 与 软联通 并进 刘华芹表示, 《国际运输货物和交 通工具信息交换协定》 将于年内签订, 表明中国与欧亚经济联盟在迈向便利 化的道路上已经开始采取实质性举 措, 是双方推进务实合作、 落实经贸合 作协定的开端. 欧亚经济联盟目前的成员国有俄 罗斯、 哈萨克斯坦、 白俄罗斯、 吉尔吉 斯斯坦和亚美尼亚, 均是 一带一路 建设重要合作伙伴.中国与欧亚经济 联盟及其成员国经济互补性强, 贸易 合作潜力大, 2017年中国与欧亚经济 联盟成员国贸易额达1094亿美元. 经贸合作协定侧重于推动贸易 投资便利化 , 刘华芹表示, 欧亚经济 联盟成员国多为内陆国家, 贸易投资 便利化程度相对低, 因此消除制度性 障碍、 提升便利化水平获得的经济效 果就更为显著, 能达到四两拨千斤的 效果.推进便利化是一个漫长的过 程, 经贸合作协定虽然尚未最终签 署, 但这并不影响中国与欧亚经济联 盟在海关、 质检等领域推进便利化合 作, 双方可以在条件成熟的领域率先 开展相关合作. 经贸合作协定在推动 一带一 路 建设与各国建设对接中具有实质 意义、 具有示范性合作成效.不同于 合作备忘录, 协定具有国际法约束 力, 签署后各国将履行国内程序, 协 定将生效实施. 刘华芹强调, 一带一路 建设不 仅要积极推进修路、 架桥、 投资项目 建设等基础设施互联互通的 硬........