PDF《改装音响选购有窍门》

2014年12月25日 星期四 编辑: 张潇匀 美编/组版: 孙雪娇 C20-C21 今日烟台 改 改装 装音 音响 响选 选购 购有 有窍 窍门 门 专刊记者 于凤丹 汽车音响对于汽车而言, 是一种辅助性的设备, 对于汽车性能也没有什么影响, 但是, 随着生活品质的提高, 车主对音响视听水平的要求越来越高.

汽车制造商虽然对汽 车的音响设备日益重视, 但为了降低成本, 目前的轿车上只配备了普通的音响设备, 即 使有CD、 VCD机之分的高档轿车, 配备的音响也是比较初级的, 无法达到完美的视听效 果. 因此, 很多人购买了新车以后, 都纷纷为自己的爱车改装音响设备. 在这里, 记者告 诉大家选购汽车音响的秘诀. 扬声器俗称喇叭, 是音响 系统中不可缺少的重要器材. 所有音乐都是通过 "喇叭" 发出声音的,就像人的咽喉一样, 是唯一将电能转变为 "声音" 的一种器材. 喇叭的品性 对音响系统的音质起到至关 重要的作用. 汽车音响使用的喇叭种 类很多, 有同轴式、 全音域、 分 离式及超低单元等形式. 现在 大多数汽车上使用的是同轴 喇叭, 它将低音与高音装在同 一轴心上, 成为一个综合性的 音域单元, 但受到安装位置的 限制, 音效不是很好. 那么, 怎样才能选择比较 合适的音响喇叭呢? 首先, 并不是标称功率越 大越好. 喇叭的实际功率只能 用仪器检测才能得到结果, 要 想发出完美的音乐, 需要功放 和喇叭的完美匹配. 其次, 并不是喇叭的磁铁 越大越好. 磁铁分高密度、 低 密度、 强磁性、 弱磁性等几类, 如果是低密度弱磁铁的喇叭, 它的效果肯定不会好, 而且体 积大, 安装起来也不方便. 再次, 并不是套装喇叭的 分频器内置元件越多越好. 元 件数量的多少并不能起决定 性的作用, 关键要看电子元件 的质量. 最后,在不失真的状态下, 确保喇叭大幅度振动不会 烧毁.在声音不失真的状态下, 喇叭的振动频率越高, 说 明它的灵敏度越高, 对声音的 表现能力越强, 它并不 会烧毁. 但是在失真的 状态下,就另当别论了. 判断音响主机的优劣,最直接的方法就是看它的技术指标.主要从以下几个方面判断:

1、 输出功率: 现在的主机所 标的功率绝大多数为音乐功率, 在40W-60W 之间,功率不能太大.

2、 信噪比: 它是指音乐信号 和噪声的比例, 一般高档汽车音 响都在90dB以上, 该数值越大越 好.

3、 频率响应: 人耳所能听到 的频率范围在20HZ-20KHZ 之间, 因此该指标最少要达到这个 数值, 而且越宽越好.

4、 谐波失真(THD): 该指标体 现声音再现的还原度, 数值越小 说明还原度越高, 音响效果也就 越好. 功放是音响系统的心脏, 功 放功率的大小、 质量的好坏对音 乐的播放起着至关重要的作用. 普通汽车的功放都设计在主机内, 功率一般为10W-45W , 但这 样无法聆听多层次大功率的数码音乐, 要想使声音达到最佳效 果, 就必须在系统中增加独立的 功率放大器, 其目的是将电源的 12V 电压升至35V-45V , 以高电 压推动大功率喇叭, 这样动态范 围增大了, 音乐才能更完美地播 放出来. 那么,如何选购功放呢?首先, 功放的功率应与喇叭的功率 相搭配;

其次,要选择有内置分频器的功放, 这样会使系统具有 扩充性, 可自由对功放和场声器 进行组合, 同时也使调节简单易 行, 使得整套系统的音质得到提 高. 选购时还要注意尽量选择较 大的散热器,因为大功率的输出,必然会产生较大的热量,散热是维持功放基本工作的重要因素之一. 扬声器选择至关重要 主机优劣需判断 功放质量要把关