PDF《煤企面临“塌方” 山西扶持政策将密集出台》

21 艘以内,数量之 少, 创下

2008 年11 月份以来的最低 纪录.在夏季用煤高峰之际,秦皇岛煤 炭港口竟然出现到港船大量减少的情 况,十分罕见. 事实上,为了刺激销售,神华、中 煤集团连续降价已将近一个月, 部分 下水煤品种已经低于成本价, 神华集 团销售价格策略更是按照每月度最低 价格结算,重手出击,震动销售市场. 据测算,在当前秦皇岛港口

5500 大卡 动力煤价格已下跌至

570 元/吨的情 况下,神华、中煤平朔和伊泰仍有百元 以上的利润空间, 而蒙西地区的大型 矿井仍有

10 元~40 元吨的利润空 间,而除上述地区外,其他产煤地基本 已陷入亏损.从成本角度看,在需求无 明显好转的情况下, 如果供应竞争继 续加剧,那么价格仍有下行可能. 尽管价格战的硝烟滚滚, 但是下 游电厂到秦皇岛港口拉煤的热情仍然寡 淡.目前,六大沿海电厂存煤可用天数在

19 天左右,浙能电厂存煤最多,可用达 到33 天,处于较高水平. 而全社会煤炭 库存更高达 2.92 亿吨,比社会正常库存 多1.5 亿吨左右,去库存难度大. 显然, 夏季迎峰度夏并没有带来电力需求的显 著增长. 煤炭贸易专家黄腾认为, 煤价大幅 下滑主要是因为经济不景气, 电力需求 萎缩,不是单纯降价能激发市场销量的. 经历了黄金十年的高煤价, 如今正在挤 出非正常成本, 这种挤泡沫的时间会很 长,煤价还有相当长的下降走势.此次煤 炭衰退期应该是个很长的过程. 需求萎缩的同时, 进口煤炭的冲击 仍然在持续.两年前,北方港口下水煤炭 占用户海上进煤总量的 80%, 占绝对主 力地位.如今,北煤南运虽然仍是用户海 上进煤的主力, 但国内煤炭占用户进煤 数量的比例已大大减少. 最新统计显示,今年上半年,从北方 港口的采购数量占南方海上调进煤炭总 量下降到 67%,进口煤已经上升到 33%, 进口煤的比例已经非常高了, 足以影响 国内煤炭市场运行和价格变化. 下游用 户需求的减弱,存煤方式的多样性、购煤 渠道的增多,促使用户用煤不再紧张,也 遏制了国内煤价的上扬. 面对内外夹击, 长安能源咨询公司 首席分析师李廷建议煤炭企业应尽量做 到以销定产,而不是不顾市场实际情况, 为了完成既定任务, 一股劲地生产. 否则,下半年很多煤企由于利润下滑、库存 增加、应收账款增加,流动资金会出现问 题,全行业都有可能出现亏损局面. 他建 议煤企主动的降低无效产量, 适当压缩 成本、费用,积极做好过冬准备,在煤炭 市场下滑的情况下, 将主动权更多地掌 握在自己手中. 煤企面临 塌方 山西扶持政策将密集出台 证券时报记者 魏书光 秦皇岛港口动力煤报价一轮轮下 跌, 似乎让千里之外的山西太原笼罩 在紧张的气氛里. 太原城区主干路上 林立的新开工项目, 封堵着路上穿梭 的人流和车流,每个人、每辆车都在寻 找出路. 中小煤企濒临倒闭 在山西省中部灵石县一家洗煤厂 工作的小王,已失业一个多月. 他说, 洗煤厂洗出来的煤炭无人问津, 从6月份开始,洗煤厂就已停产.从煤矿拉 煤,到洗煤,再销往电厂,这一周期大 约是

10 天左右. 然而,第一天拉的坑 口煤,有时过一夜就跌价了,等洗成精 煤卖出去的时候,利润早就跌没了. 灵石县当地一家矿井的负责人对 证券时报记者说,灵石县境内有