PDF《东北证券研究晨报》

9 月增长 1.7%,显示国有企业运行情况有所好转. 数据显示,地方国有企业环比利润上升显著,10 月较

9 月环比增长 8.2%,前10 月累 计实现利润总额

5012 亿元,同比下降 19.3%,而中央企业则累计实现利润总额 12451.2 亿元,同比下降 3%,10 月比

9 月环比下降 0.1%. 在营业总收入方面,1 月-10 月国有企业累计实现营业总收入

337860 亿元,同比增长 10%,10 月比

9 月环比下降 2.2%,其中中央企业累计实现营业总收入

210360 亿元,同比增 长9.7%,而地方国有企业累计实现营业总收入

127500 亿元,同比增长 10.6%. 分行业来看,1-10 月实现利润同比增幅较大的行业仍为电力行业、烟草行业、汽车行 业等.此外,电子行业利润增幅亦上升较明显,而化工、有色、建材、交通、机械等五行 业利润继续维持同比降幅较大趋势. 德国经济晴转多云 欧元区重陷衰退 德国和法国一直被看做欧元区经济增长的最大引擎,尽管两国经济未现衰退, 但却未能帮助欧元区整体经济免于重新陷入衰退.欧盟统计局昨日公布的数据显 示,欧元区第三季度国内生产总值(GDP)初值环比萎缩 0.1%,欧元区经济再次陷入 衰退. 德国统计局公布的数据显示,受出口、建筑、家庭和公共支出驱动,德国第三 季度 GDP 环比增长 0.2%. 数据显示, 今年第一和第二季度, 德国经济分别增长 0.5% 和0.3%, 分析人士普遍认为, 德国经济增长动力日渐不足, 不太可能继续独善其身. 欧元区经济走势很大程度上取决于占欧元区经济总量近 30%的德国经济表现, 以抵消希腊、西班牙等重债国在财政紧缩、信贷紧缩、信心下滑等多重不利因素下 的经济萎缩.但从目前来看,似乎很难实现. 德国经济研究机构 IMK 主管古斯塔夫表示, 由于南欧经济形势不容乐观, 加之 企业投资减少,德国经济正迈向停滞.德国商业银行首席分析师克雷默表示,德国 经济第四季度可能出现萎缩,在明年年中之前都难以恢复良好的经济增速. 此外,法国经济今年第三季度止跌回升,增幅为 0.2%,但二季度增长率从之前 公布的零增长下调至负 0.1%, 这是法国经济三年多来首次出现环比萎缩, 显示法国 总统奥朗德在应对经济停滞方面的挑战. 公司动态: [Table_Company] 行业动态: [Table_Industry] 研究晨报 请务必阅读正文后的声明及说明

4 /

10 宏观点评: [Table_Macro] 公告点评: [Table_Anno] 重点研究报告摘要: [Table_NewsSummary] 公司动态:上汽集团(600104) 《竞争格局生变 上汽受惠明显》 刘立喜 (021)20361162 [email protected] S0550511020007 自9月份以来,日系车销量持续大幅下滑,汽车行业竞争格局发生明显变化,非日系 车受惠明显.10 月份,日系车累计仅销售 9.89 万辆,与9月份相比,环比下降 38.22%,同 比下降 59.41%,降幅继续扩大.德系、美系、韩系、法系乘用车销量环比增速均超过 20%, 受惠最大的是德系车,环比增速超过 30%.

10 月, 上海大众单月销量继

9 月之后, 再创历史新高, 达131556 辆, 同比增长 31.04%, 环比增长 16.28%.1-10 月累计销量为

1080768 辆,同比增长 12.58%.其中 SUV 途观

10 月 销量为

17789 辆,1-10 月累计销量为

156366 辆,均排名第一;

B 级车帕萨特

10 月销量为

27437 辆,排名第一,同比增长 19.82%. 上海通用和上汽通用五菱销量稳定增长.10 月,上海通用销量为

120909 辆,同比增长 12.55%,1-10 月累计同比增长 10.31%,大幅超过行业增速;