PDF《王辉第32 卷第0期应用》

B、C 与D分区的系数则均随风向角增大而不 断减小,D 分区在较大风向角(45o 以上)时,系数出现 负值,表明由于风向变化导致气流发生碰撞分离,该 处出现负压力区. 图12 迎风面整体风荷载体型系数分布 Fig.12 Global wind load shape coefficient distribution on windward facade (a) 分区 A(partition A) (b) 分区 B(partition B) (c) 分区 C(partition C) (d) 分区 D(partition D) 图13 迎风面各分区风荷载体型系数分布 Fig.13 Wind load shape coefficient distribution of different partitions on windward facade 对于背风面, 图14 给出了整体风荷载体型系数随 风向与坡角变化时的分布.由图可知,随风向角增大

8 应用力学学报第32 卷 系数呈减小趋势,最大减小 120.7%.坡角变化时,当 坡角小于 15o 时,系数随坡角增大而略为减小,最大 减小 24.2%;

当坡 角大于 15o ,系数随坡角增大而增 大,最大增大 14.6%.对于侧风面,左侧风面风荷载 体型系数受坡角变化影响较小,但随风向角增大而不 断增大,最大增大 261.4%;

右侧风面系数随坡角增大 而不断减小,最大减小 79.5%,且随风向角变化整体 呈减小趋势,最大减小 30.8%. 图14 背风面整体风荷载体型系数分布 Fig.14 Global wind load shape coefficient distribution on leeward facade 3.3.3 挑檐对建筑的影响 由于低层建筑较多存在挑檐,因此对挑檐影响风 压分布也进行了初步探讨,仅考虑在坡角为 30° 建筑 的檐口增设 挑檐(如图 5). 通过模拟分 析可知, 在不同风向下,挑檐的存在对迎风和背风屋面 总体负压均有略微增大作用,而对迎风面靠近屋檐区 域的风压有较显著增大影响,相比无挑檐情况,风压 系数最大增幅为 25.6%, 图15 给出........