PDF《深圳市机场（集团）有限公司》

2013 年12 月31 日,公司员工总数为 5,810 人.在岗员工结构如下: 2.3.1 年龄结构 年龄类别 人数 占比30 岁以下 2,965 51.03%

31 岁-40 岁1,529 26.32%

41 岁-50 岁1,024 17.62%

50 岁以上

292 5.03% 深圳市机场(集团)有限公司

2013 年年度报告

6 2.3.2 学历结构 学历类别 人数 占比研究生以上

234 4.03% 本科 1,210 20.83% 大专 2,053 35.33% 其他 2,313 39.81% §

3 生产经营及管理情况 十二五 以来,公司以机场作为公共基础设施的定位为立足点,以深圳机场运营管理 为主业,以航空城建设、投资、运营为核心业务,紧密围绕安全优先战略、航空城战略、国 际化战略、快件集散中心战略、深港合作战略等五大战略,逐步形成向空港经济和临空产业 多项业务有效延伸的多元化经营格局, 力争成为世界领先、 国内一流的机场运营和管理机构. 报告期内, 十二五 各项战略进展顺利,较好地完成年度各项规划目标任务.尤其在航空 城建设战略方面,新航站楼顺利实现转场运营,游艇产业园、领航城、公务机、酒店等重大 项目取得了实质性进展,航空城初具雏形;

在快件集散中心战略方面,积极引入大型快递企 业落户深圳机场,快件业务量在机场货运总量中的比重不断上升,达到 47.4%. 3.1 主营业务介绍及运营指标摘要 3.1.1 主营业务介绍 公司主营业务包括航空性业务和非航空性业务. 航空性业务是指向航空公司提供的航空 地面保障及航空地面代理服务业务, 主要包括飞机起降及停场保障, 机场飞行控制区的维护 与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航空器的维护与辅助服务,航空货物的地面 处理服务等.非航空性业务主要包括航空物流和航空增值两大板块.其中,航空物流业务包 括国内航空货物过站处理服务、航空货物运输代理业务、物流园区物业管理和租赁、物流电 子信息管理以及物流延伸服务、 提供国际快件海关监管的设备设施服务及关务、 国际货物过 站处理服务等业务;

航空增值业务包括候机楼商业、机场广告、贵宾服务、地面运输服务、 机场码头客货运业务、停车场服务等业务. 报告期内,公司同仁上下齐心,抓住发展机遇,顺利实现新航站楼投入使用,有效缓解 了航班保障基础设施不足的制约, 较好地满足了深圳机场航空主业快速增长的要求, 提升了 应对区域内市场竞争的能力,为公司未来的可持续发展打下了坚实基础.公司继续推进 十 二五 发展战略落实, 克服安全形势严峻, 持续提升市场拓展能力, 努力挖掘主业发展潜力, 发挥机场的协调引领作用,紧密客户协作关系,优化业务发展环境,实现航空旅客吞吐量突 破三千万大关,逐步实现公司战略目标.转场之年,深圳机场牢牢把握发展机遇,持续挖掘 深圳市机场(集团)有限公司

2013 年年度报告

7 主业发展潜力,优化双跑道运行模式,有效改善空域环境.以 调结构,强通达 为目标, 优化航线网络,以 国际化战略 为指引,新开普吉岛等航线,国际航线旅客吞吐量同比增 长26.5%.推进跨境电子商务出口业务试点的开展.以转场为契机,通过主办、参加国际高 峰论坛,加大业务推介力度,提升深圳机场品牌影响力. 报告期内, 深圳机场实现旅客吞吐量3,226.84万人次, 同比增长9.1%;

货邮吞吐量91.36 万吨,同比增长 6.9%;