PDF《海航境外公司债务违约 资产被债权人接手》

2018 年 海航集团已累计出售3000亿元资 产.陈锋在

2019 年3月份召开的 博鳌亚洲论坛

2019 年年会上称,

2019 年海航集团的工作重点, 第 一是处置资产, 回归主业, 根本化 解流动性风险;

第二是聚焦航空 主业健康发展, 投入海南自贸区 (港) 的建设, 落实飞机维修、 机场 建设等重大项目, 以及加密国际 航线等. 记者注意到,此次违约的CWT 集团主要从事港口综合物 流及工程服务、 国际大宗商品贸 易、 金融服务、 工程服务、 酒店及 休闲服务,以及高尔夫球会经营.而海航集团官网页面中其业 务项目下已仅剩海航航空和海航 物流, 其物流业务介绍中也不再 有港口物流的介绍. 此外值得一提的是, CWT 集 团在东莞经营有体育及休闲项 目, 因为短期会员卡推广活动减 少, 会员人均消费降低, 亏损

6351 万港元.而CWT 集团也在筹划 出售这笔资产. CWT 集团背景颇为丰富.官网介绍, CWT 集团前身为海航 实业, 其形成缘自海航集团 买买 买 时期对境外企业的并购. 注册信息显示,

1983 年6月3日三泰电业有限公司在香港成 立,

1994 年首钢集团和李嘉诚的 香港长江实业集团共同对其入 资, 更名为首长科技集团有限公 司 (以下简称 首长科技 ) .2010 年海航集团 (国际) 有限公司 (以 下简称 海航国际 ) 在香港成立, 并于

2013 年入股首长科技, 最初 仅有 11%的股份, 随后经过配股 后, 股权增至 29.99%, 海航国际成 为首长科技控股股东.彼时长江 实业集团和首钢集团均已退出首 长科技持股5%以上股东行列.

2015 年, 首长科技更名为海 航国际投资集团有限公司, 到了

2015 年底, 海航香港通过收购进 入该公司, 成为第一大股东, 占股 57.11%,

2016 年该公司更名为海 航实业, 同年还剥离了其旗下智 能信息业务板块. 2017年12月, 海航实业以10.4 亿美元要约收购新加坡大型物流 公司 CWT Pte. Limited.官网介 绍, 收购新加坡的这家公司后, 海 航实业实现全面战略转型, 更改公 司名称为CWT集团, 并于2017年 实现首次全年业绩扭亏为盈. CWT Pte. Limited 是新加坡 一家仓储和集装箱货运公司, 成 立于

1970 年,

1993 年在新加坡上 市.被收购前, 其业务就已遍布 世界90多个国家和地区, 200多个 港口.

2011 年CWT Pte. Limited 收 购欧洲独立大宗商品贸易商 MRI Trading AG.业务范围从金属精 矿交易, 扩展至能源等大宗商品 交易. CWT 集团

2018 年财报披露, 海航香港为其直接母公司, 海航 集团为其间接母公司, 海南省慈 航公益基金会为其最终控制方. 经过多次股权转让, 目前海航香 港和海航国际分别为 CWT 集团 的第一和第二大股东, 分别占股 57.11%和9.73%. 四度更名

2019 年4月10 日, CWT 集团 宣布停牌, 称将有内幕消息公告.

16 日, CWT 集团爆出了债务违约 的消息.时至今日, CWT 集团尚 未复牌. 此事缘于2018 年9月29 日CWT 集团对外融资

14 亿港元一 事.根据协议, CWT 集团应于

2019 年4月16 日为贷款人支付利 息及若干费用合计约

6300 万港 元, 但CWT 集团未能按时支付, 构成违约. 由于融资协议已发生违约, 目 前贷款人已向 CWT 集团发出要 求支付逾期款项的通知书, 表示本 金为14亿港元的所有贷款连同应 计利息以及根据融资协议应计或 未偿还的所有其他款项应立即到 期应付, 并且与融资协议有关的抵 押文件下的抵押品变为可予执行. 贷款人进一步表示, 若于4 月17 日上午