PDF《生态周刊》

本报记者 赵 晶摄 江苏连云港市遵循垃圾分类资源化、 减量化、 无害化原则, 对废弃物进 行二次分拣, 不可回收垃圾经分解后集中清运到焚烧厂发电, 有价值的部 分拆分后送往资源化工厂实现再生循环.图为连云港市海州区垃圾分类 分拣中心内, 工作人员在分拣垃圾. 耿玉和摄 (中经视觉) 天津南疆港区建绿色示范港 本报讯 记者武自然 商瑞、 通讯员马艳玲报道: 天津南疆海事 局将联合地方政府、 港航企业、 社 会组织等多方力量, 在海洋环境防 治、 大气污染防治等方面发力, 力 争在

3 年内探索出可持续的绿色港 口发展之路, 成为全国绿色示范港 区. 天津南疆港区是我国重要的 能源运输港口之一, 不仅是华北

4 家大型炼化企业的主要原料地, 也 是北方原油重要储备基地, 还是华 北地区天然气最主要的外输地. 据统计,

2018 年天津南疆港区 全年船舶进出港

25352 艘次, 占全 天津港的 42.2%;

货物吞吐量 1.25 亿吨, 占全天津港的 24.7%;

接卸液 化天然气

353 万吨, 折合气体 50.3 亿立方米;

接卸原油

1350 万吨;

载 运危险货物船舶进出港 4937艘次, 占天津辖区总量的 46.7%.天津南 疆港区在带动滨海新区经济跨越 式发展的同时, 也不可避免地为海 洋环境保护带来新的挑战. 我们将结合南疆辖区监管特 点, 以绿色港口文化建设、 海洋环 境防治、 海洋污染应急等为主线, 以3年为预期, 按照 '

一平台、 二战 役、 三网络、 四助力'

建设理念, 全 面建设绿色港区. 天津南疆海事 局局长高利军说. 一平台 , 即改 变单一的监管模式, 建立以政府为 主导、 企业为主体、 社会组织和公 众共同参与的港区绿色交通行动 体系, 组建一个绿色港区 共治 的 建设平台;

二战役 , 即开展 蓝天 保卫战 碧........