PDF《“金融服务费”》

10 万块以下 的国产车和合资车, 都收

3000 块左右的手续费.

20 万左右的 车子, 一般都是按照贷款金额的 百分点收取服务费. 而进口车, 这个百分点就比

20 万以上的合 资车高一些. 一位 4S 店销售人员向记者 透露, 这笔钱流入 4S 店后, 4S 店 会给销售分成, 这也是很多销售 力劝客户按揭购买汽车的动力. 汽车销售 C: 一般有些稍微 高点的可以拿到50%, 低一点的, 靠量的情况下, 可以拿走10%. 客 户如果需要全款买车的话, 我们 一般会劝他贷款买车. 因为贷款 买车的费用构成有很多, 钱也会 赚得更多一些, 全款车除车架能 赚点钱, 其余的根本赚不了钱.

4 月15 日, 记者从由西安市市场 监管局牵头, 由质监、 物价, 税务部门 组成的联合调查组了解到, 西安市税 务部门已经对此事介入调查, 并向西 安利之星 4S 店财务工作人员调查取 证, 调查组人员认为收取所谓金融服 务费并不开具发票涉嫌偷税漏税, 具 体取证仍在继续. 金融服务费 流入一家汽车贸易公司 奔驰女车主的家属在接受 《北京 青年报》 青流视频 采访时, 提到过一 个细节: 西安利之星单店一个月销售 量大约是

400 台, 假设有一半选择贷 款, 每台收取一万多元服务费, 每月合 计就有300万, 一年就是三四千万. 问题是, 这些钱如果都打进了私 人账户, 除了作为销售提成, 剩下的 又流向了哪里呢? 西安利之星提供的收据上, 指向 了一家名叫陕西元胜汽车贸易 (以下 简称元胜汽贸) 的公司. 根据启信宝显示, 这家成立于2013 年的公司, 股东为两个自然人――王蓉、 罗新良, 分别占股95%和5%. 经营范围涵盖了汽车 (小轿车除 外) 、 汽车配件、 工程机械及配件的销 售、 售后服务, 以及汽车咨询、 中介服 务等. 工商信息并未显示其有金融服 务许可或相关金融业务. 此外, 无论是从元胜汽贸的股东 情况还是员工任职情况, 都显示与西 安利之星无关联. 该汽车贸易公司营业范围 不含金融服务 可为何元胜汽贸的公章, 会盖在 西安利之星购车客户的收据上? 记者从启信宝查询到, 元胜汽贸 大股东 (持股比例 95%) 王蓉、 法定代 表人王刚, 均对外投资持股多家公 司, 与汽车销售行业关联颇深. 但不管利之星也好, 元胜汽贸也 罢, 如果查询相关报道或者法律文 书, 关于汽车金融服务费的性质问 题, 不难判定. 去年, 西安市中院作出的一项关于 汽车销售金融服务费纠纷的判决, 也支 持了消费者的主张: 汽车销售公司没有 取得金融服务许可, 其收取金融服务 费, 属非法收取行为, 限期返还! 记者查阅西安利之星与陕西元 胜汽车贸易的营业范围, 同样没有金 融服务这一项, 其收取奔驰女车主 1.5 万金融服务费的性质, 上述判例 或可作参考. 实际上, 金融监管机构曾三令五 申, 金融机构不得附加不合理的贷款 条件, 并借此收取费用. 然而, 金融服 务费的收取者为汽车经销商, 而非金 融机构, 这让金融监管机构鞭长莫及. 另一方面, 作为独立的法人, 厂 家似乎对经销商也没有直接管理的 手段. 这从奔驰的最新回应里不难看 出来: 一向尊重并依照相关法律法规 开展业务运营, 不向经销商及客户收 取任何金融服务费. 奔驰母公司 曾决定收购利星行15%股权 那么, 利星行与奔驰仅仅是经销 商与厂商的关系么? 记者根据国家企业信用信息公 示系统及天眼查信息对照发现, 由颜 健生担任法定代表人的企业达