PDF《本集团的历史》

43 C 业务於最后可行日期,南京雅高目前经营的165条公交路线其中8条为: 2W 雨花台 长途东站 6W 清凉山公园 樱驼花园 17W 南京车站 牌楼东 20W 鼓楼公园 海底世界 23W 清凉山公园 红花村 41W 新街口 兴隆陶瓷城 58W 王家湾 (物流中 心) 红花村 91W 电视塔 (科学宫) 廿一世纪广场 上述路线在营运高峰时段最多备有10至42台公车,共计170台公车.该等路线的 一般服务时间为上午5时至下午11时.归类 为正开发路线 (即20W、41W、58W) 的路线服务时间较短,通常於下午9:30前停止服务.在城郊开发区全面开发后,预计服务 於该等开发区的两条正开发路线的乘客人数将显著增加.17W路线乘客量增长较快, 因而已配备非空调双层客车,而其他公交路线的大多数客车均为非空调单层客车. 服务路线的班次为2-10分钟,根衤废叨.W的路线表示一人作业,车上并 无售票员.在实行IC卡系统前,乘客上车时须将车费放入投币箱. 南京雅高就若干泊车设施订立租赁协议.然而,本集团无法确定各地主是否已 取得各泊车设施之所有权证书.倘各土地并无获取有关所有权证书,则有关租赁协 议并未生效.然而,董事预期有关租赁协议及其有效性概不会对南京雅高之业务造 成重大影响. 初期管理层股东已向本公司提供一份赔偿契约,以就本公司签订有关其於南京 雅高经营业务之任何租约缺乏地主所有权而於上市日期前可能产生之任何债项作出 赔偿. 旅游路线服务 Y的路线表示该路线为旅游路线服务.南京雅高於一九九七年九月推出Y1旅游 路线服务,随后开通Y2路线.旅游路线的收费从人民币1元至3元不等,视所使用车 类型而定.除普通单层客车外,南京雅高为旅游路线服务於一九九八年一月购置 空调车、一九九九年九月配备了非空调双层客车、於一九九九年九月购入仿古董客 车及於二零零零年一月添置开蓬双层客车.乘客乘坐空调车或非空调双层客车上层 C

44 C 业务座位的票价为人民币2元,古董车则收费3元.南京雅高近期在旅游路线网络推出日 票系统,乘客可以人民币10元的价格购买这种车票,便可於购票当日乘坐南京雅高 营运的所有旅游路线客车,次数不限.客户服务代表会在旅游路线的所有公车上随 车服务,向乘客介绍各个景点、销售观光门票及收取车费. 这三条旅游路线配备六十八辆车,其中五辆为双层客车,两辆为仿古董车,一 辆为开篷双层客车,其余为空调车. 二零零零年十二月三十日,南京雅高开通Y3路线 「中山陵旅游专线」 服务,穿梭 於白马公园及灵谷寺,该路线配备五辆新购入的中型公车.南京雅高与中山陵旅游 服务公司 (本集团之独立人士及中山陵之管理人) 按预付费用 (包括公车站及总站租金、 水电费) 方式联合提供专线服务,为期五年.透过开设此项服务,南京雅高已获中山 陵旅游服务公司优先授出合约,可在中山陵地区开通其他路线.现时,该区内有三 条旅游路线,全由南京雅高营运. 南京雅高目前经营的旅游路线为: Y1 南京车站 中山陵 Y2 雨花台 海底世界 Y3 中山陵旅游专线白马公园 灵谷寺 Y4 南京港客运站 雨花台南站 旅游路线的服务时间为上午7:30至下午5:30,班次为5至10分钟.截至一九九九 年止年度及截至二零零零年止年度,旅游路线网络占南京雅高总营运营业额约9%. 一九九八年,由於公交路线投入营运仅半年时间,旅游路线收入占总营运营业额约 15%. 租赁公车及雇员服务 南京雅高此两项服务旨在提高车使用率之最高的水平.首先,在早晚繁忙时 间,对旅游路线服务的需求其实不及一般非繁忙时间.因此,多余的空调公车可用 作提供雇员服务,即为与南京雅高订立合约之工厂或其他机构的员工提供上下班接 C