PDF《轨道车辆新技术》

轨道车辆新技术 ? 培养目标 本专业面向城市轨道交通领域, 培养具备轨道交通车辆控制与维 护新技术的理论知识和对车辆安全运行实施监测调控的能力, 能够在 城市轨道交通企业的智能交通及相关岗位,从事车辆维护维修、技术 保障与运行控制等工作,具备轨道车辆新技术的高端技术技能人才.

? 培养规格 (1)践行社会主义核心价值观,坚定中国特色社会主义道路自 信、理论自信和制度自信,具有较好的人文和社会科学素养与文化底 蕴,较强的社会责任感和良好的职业道德. (2)具有良好的意志品质,实事求是、独立思考、勇于创新的 科学精神,以及较强的沟通交流、环境适应、团队合作、组织管理、 成本节约、终身学习和自主学习的意识和能力. (3)具有数学、物理等自然科学的基础知识,以及熟练的外语 综合应用、计算机应用、文献检索与阅读能力. (4)具有较扎实的机械、电气、城轨车辆运行控制等方面的理 论知识,了解城市轨道智能交通等学科技术前沿及发展趋势,不断增 强适应未来技术发展的能力. (5)获得良好的工程实践训练,具有综合运用所学知识技能进 行城市轨道电动客车安装与调试的能力, 能够在国际化大企业里参与 城市轨道线路设计与管理,运行与控制等工作. (6)具有良好的安全意识和社会责任感,掌握科学的思维方法、 具有严谨的科学态度和务实的工作作风;

具有一定的国际视野和跨文 化环境下的交流、竞争与合作的能力. ? 主要课程 轨道交通车辆构造与原理、轨道交通车辆维修、车辆自动运行控 制新技术、智能交通系统、轨道车辆新技术、智能交通系统和轨道车 辆新技术. ? 对接院校 北京工业大学 ? 合作企业 北京地铁运营有限公司、北京地铁通讯信号分公司、北京京港地 铁有限公司、北京铁路局等 ? 就业方向 本专业毕业生在北京市地铁运营有限公司等大型国企的智能交 通控制与管理,车辆维护与运行等重要岗位就业. ? 国际合作 该专业学生有机会到德国应用技术大学联盟所属院校和法国科技 大学联盟所属院校进行实习和研修. ? 教学条件 本专业现有电工电子和电机拖动两个专业基础实验室, 有轨道交 通仿真和轨道交通控制两个专业实训室及一个实训车间. 总资产1000 万元.其中,轨道交通仿真实训室主要进行城轨车辆结构和原理的仿 真教学与训练,并实现对学生车辆拆装知识的考核.轨道交通控制实 训室主要进行城轨车辆信号控制原理的学习, 使学生可以直观地掌握 城轨车辆的信号控制技术.实训车间包含地铁车辆及站台控制设备, 主要进行针对车辆本体的操作、控制、故障诊断与维修的相关实训. 本专业拥有专任教师

20 人,其中正高级职称

2 人,副高级职称

14 人,大部分具有博士或硕士学位, "双师型"教师

39 人,来自企 业的兼职教师

47 人.北京市职教名师

1 人,北京市职业院校专业带 头人

1 人,市级学科带头人

1 人,各类市级骨干教师

15 人,素质提 高工程骨干教师

2 人. ? 专业特色 (1)顺应形势,高端衔接.在中国城市轨道交通快速发展的新 形势下,学校与本科院校合作开设了轨道车辆新技术专业,以城轨交 通车辆专业教育为基础,加强轨道车辆新技术理论的学习,努力培养 能够在城市轨道交通企业的智能交通及相关岗位,从事车辆运行维 护、技术保障与运行控制等工作,具备对城市轨道车站线路进行设计 与管理能力的高素质技能人才. (2)校企合作,订单培养.本专业立足于高端人才订单培养, 自2011 年起开始探索为现代化高技术运营服务企业订单培养人才, 与北京地铁运营有限公司签订了合作协议, 以订单班的方式联合培养 学生,学生专业技能精湛.目前,首届毕业生已经走向工作岗位,受 到了用人单位的欢迎. (3)赛学接合,以赛促教.学生在校期间,参加校级、市级和 国家级职业技能大赛,以赛促学和以赛强技,获得企业青睐,发挥着 技术骨干作用.