PDF《北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目》

418537 万元,其中:建安工程费用

390173 万元, 项目的建设资金由建设单位自筹解决. 项目建设区包括建筑物区、地面硬化区、绿化区等工程所设计的永久性占地,总占 地面积 121.75hm2 ,总建筑面积为 314185m2 . 项目区土方工程的总挖方量为 306.88 万m3 , 总填方量为 366.94 万m3 , 需借方 60.06 万m3 ,借方全部从汽车博览园调入. 拟建项目属低丘地,用地形状成矩形,场内地势较为平坦.项目区属亚热带季风湿 润气候,主要特征是:大陆性气候较强,温和湿润,季风明显,四季分明,热量丰富, 光照充裕,雨水充沛.年平均气温为 17.5℃,年降水量 1515.9mm. 项目区内地势较为平坦,区内雨水向地势较低的北侧汇集,排入新东路排水管网. 根据国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》 (GB18306~2015) ,本 项目所在区域地震动峰值加速度为 0.05g,地震动反应谱特征周期为 0.35S,地震基本烈 度为Ⅵ度区,新构造运动对本工程影响小. 根据《株洲市水务局关于株洲市水土流失重点预防区和重点治理区划公告》该地区 属于株洲北部罗霄山市级水土流失重点预防区,在全国土壤侵蚀类型区划中,属于南方 红壤丘陵区,土壤容许流失量为 500t/km2 ・ a. 项目区植被较发育,属亚热带常绿落叶阔叶林带.本地区具有降水丰沛,光热资源 北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目水土保持监测总结报告

2 充足等优势,山坡植被仍保留一定数量的常绿阔叶和针叶混交林.拟建场地植被主要为 以香樟、广玉兰、红继木为主. 项目区内原水土保持现状较为良好,无水土流失严重地段,但在施工建设过程中, 大面积扰动地表,很难避免造成水土流失,对周边环境带来较大影响. 项目所在区域土壤类型为自成土和运积土两大类.自成土以砂壤土和第四纪红粘土 为主,广泛分布于丘岗地;

运积土由河流冲积、沟流冲积而成,经人工培育成水稻田和 菜土.本项目所在地这两种类型土壤兼而有之,土壤组成为粘土、亚粘土及砂砾层. 《北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目项目申请报告》于2015 年4月完成.2015 年5月,株洲市水利水电勘测设计院受业主委托,承担本项目的水土保持 方案编制工作,编制完成了《北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目水土保 持方案报告书》. 根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、 《生产建设项目水土保持监测规程(试行)》(办水保[2015]139 号)和水利部关于加 强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通 知(水保〔2017〕365 号)等的规定,建设单位和管理单位应按批复的水土保持方案要求,委托具有相应水土 保持监测资质的监测单位对项目建设的水土保持状况进行监测,定期向项目所在地水行 政主管部门报告项目水土保持状况,工程竣工验收时应提交必备的项目水土保持监测专 项报告. 为落实有关法律法规的规定,受项目建设单位的委托,株洲市水利水电勘测设计院 对项目建设进行水土保持监测.株洲市水利水电勘测设计院组织技术人员,在对该工程 进行现场踏勘的基础上,结合该工程水土保持方案报告书和工程有关技术资料,依照国 家有关技术规范编制完成 《北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目水土保持 监测实施方案》 .统一监测技术标准与工作流程,并通过采用地面定点观测、调查与巡 查监测、专家评价等监测方法与手段,在整个监测时段全面完成了各项监测任务,较好 地服务于工程主体建设. 在定点监测与现场调查分析的基础上,经实地核查、结合资料收集,本项目实际扰 动土地面积 121.75hm2 ,与原方案设计的项目建设区一致. 据监测与统计分析,本项目建设过程中共造成水土流失总量 2063t,背景流失量为 272.83t,工程建设新增水土流失量为 1790.17t.通过与对照未扰动区背景监测结果对比 分析,工程建设期间,施工扰动造成区域地表及其覆被、土壤结构变化,其实测侵蚀模 北京汽车股份有限公司株洲基地技改扩能建设项目水土保持监测总结报告