PDF《创新发展坦途多 踏歌》

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4 责编: 刘超美编: 张静展览业务 中汽国际 创新发展坦途多 踏歌 岁末年初, 中汽国际总裁刘敬桢频繁出席各 种颁奖典礼和访谈, 虽然主办方各有不同, 但公司 的展览业务无一例外地成为了大家关注的焦点.

在他们看来, 中汽国际及其展览业务总是 在超常规发展, 总在创造 奇迹 . 数字分析见奇迹 这些人所说的 奇迹 , 应该主要来自于对 中汽国际展览业务发展数据的统计. 以2010 年初步统计数据来看, 中汽国际的 年展览面积已经达到150万平方米, 再度超过百 万大关, 这已是四年前成立初期

18 万平方米的 8.3倍之多. 公司全年举办自主品牌展会

35 个, 是成立 初期5个的7倍;

5万平方米以上展会超过10个;

10万平方米以上的超级展会5个. 官方统计数据显示, 中国境内从事展览业 的公司超过

6000 家,

2008 年全国举办规模以上 (面积

3 万平方米以上) 展览

256 个, 中汽国际所 占份额高达12%. 无论按照年展览总面积、 规模以上展览数 量、 10万平方米以上展览数量、 自主品牌数量, 还 是从展览的品牌知名度、 影响力、 展览区域地域 布局、 展览行业布局、 经济规模效益等来看, 中汽 国际都是当之无愧的 中国自主品牌最多、 综合 实力最强、 规模和影响力最大的国际展览公司 . 四年时间, 几乎是从零起步, 这样的成绩称 为 奇迹 也并不为过. 创新发展战危机 任何成绩的取得都不会轻而易举. 不管是改革初期, 还是步入正常发展轨道 的今天, 创新 始终是中汽国际展览人的坚持. 我们还是先以 深圳车展 为例.

2008 年6月, 深圳国际汽车博览会 开幕, 这个经历多年纷争的展会在中汽国际的艰苦努 力下, 终于 三展合一 , 从2007 年的

2 万多平方 米跨越至8万平方米, 成为国内五大车展之一. 就在大家为此欢欣鼓舞, 对中汽国际的创 新举措表示赞赏和钦佩的时候, 中汽国际对新 深圳车展的更大改革正在紧密筹备. 车展举办后, 为实现更大的发展, 主办方提 出了 深港澳车展 的概念, 即联合港澳共同举 办车展, 充分发挥深圳的区位优势, 将车展推向 国际化市场. 同年12月初, 刘敬桢总裁、 深圳市联合车展 管理有限公司总经理孟斌一行分别访问澳门贸 易投资促进局和香港生产力促进局, 就车展合 作事宜进行具体讨论, 并达成合作共识.

2009 年6月10 日,

2009 年 (第十三届) 深圳-香港-澳门国际汽车博览会 在深圳会展中心 盛大开幕.本届展会以 国际车展, 中立态度 为 导向, 以 环保, 引领未来 为主题, 以超过10万平 方米的恢弘气势, 宣告这个车展的跃级新生. 而它也是中国首个跨区域车展, 集合了深圳、 香港、 澳门这三个中国东南地区独具特色和号召 力的城市, 沿承三地领先的汽车文化, 新车展已然 成为区域乃至整个中国汽车市场的风向标. 深港澳车展 带有鲜明的 思变 印记, 中国(太原) 国际卡车暨物流展览会 则展现了中 汽国际新生展会的精准定位和蓬勃生机. 山西作为我国的煤炭和物流大省, 繁重的 运输带来了巨大的卡车消费市场, 山西省委省 政府也多次提出促进卡车物流发展的战略举 措.中汽国际抓住专业卡车展会缺失的市场机 遇, 决定在山西打造一个以卡车和物流为核心 的专业展会.