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6 家 公司净利润增幅在 100%以上,

6 家公司前三 季度业绩同比扭亏.其中, 重整逆袭的*ST凤 凰前三季度净利润高达43.61亿元, 同比增长 976%.此外, 招商轮船、 中海发展等多家航 运巨头也实现扭亏并大幅盈利, 并预计

2014 年扭亏为盈.业绩增长主要因航运市场总体 好于上年. 同时, 船舶行业却分化明显.同属于中 船集团的两家船舶企业中国船舶和广船国 际,前三季度净利润分别同比增长923% 和742%.船舶制造行业另一亮点是上海佳 豪.公司

2014 年前三季度实现净利润

3472 万元, 同比增幅达到279%. 港口行业方面, 长江证券研究显示, 今年 三季度, 全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐 量同比分别增长4.11%和5.54%, 增速较上半 年分别降低1.34个百分点和降低0.29个百分 点.多数公司净利润随毛利率下降而下降. 其中三季度净利润同比增长的公司有上港集 团、 唐山港、 天津港和盐田港. 热点风向 5年从中国进口500艘船只 印尼大单提振港口航运股 机构观点: 印尼计划大规模从中国进口船只, 短期直接利好A股造船企业.此外, 港口航运板块相关上市公司有望 同时受到提振. 海通证券认为, 造船海工产业链是产业长周期复苏叠加国内海洋油气开发设备投资加码;

新船造价继续 回升, 海上钻井平台日费率继续维持高景气, 建议重点关注振华重工、 中国船舶、 宝鼎重工、 亚星锚链、 华伍股 份、 *ST钢构六个标的;

振华重工和中国船舶是整机制造商, 振华重工弹性最大, 中国船舶还有军工和集团资 产运作预期;

宝鼎重工、 亚星锚链、 华伍股份、 *ST钢构是配套企业, 造船海工相关业务触底回升, 市值较小有 并购整合空间. 申银万国分析指出, 目前国家相关政策的出台, 有利于造船行业经历6年萧条后筑底, 同时节能型船舶需 求上升、 船价仍处于底部等都将刺激新接订单维持高位.看好在民船复苏背景下的中船集团资产整合, 建议 关注中国船舶、 广船国际. 港口航运方面, 受益于近期国际油价持续下行以及 一带一路 特别是 海上丝绸之路 战略的推进, 相关 上市公司受关注.其中, 宏源证券尤为看好港口上市公司的上港集团、 宁波港、 天津港、 盐田港、 厦门港务、 珠海 港、 日照港、 连云港和北部湾港;

以及航运类企业的中国远洋、 中海集运、 中海发展、 招商轮船. (记者 林司楠) 新闻背景: 印尼工商会副主席迪迪苏万多日前表示, 为了支持政府加强海洋经济发展以及提高国内海运物流效率, 印尼工商会正加强与中国有关方面的合作, 计划在未来5年内争取中国投资55亿美元, 用于从中国进口500艘 各类船只.迪迪苏万多同时指出, 作为海洋大国, 印尼对各类海轮的需求量相当大, 例如3500吨到5000吨的 油轮和货轮. 南北车合并方案落定在即 铁路建设存多重驱动 据悉, 中国南车与中国北车合并方案第一稿已上报, 有望两周内获批.最为可能的方案是南车增发收购 北车资产, 北车退市.双方子公司不会同类合并, 而是各就各位, 产生更激烈的内部竞争, 带动产业链技术水 平提升.南车集团旗下的南方汇通将从12日起率先复牌.此外, 河南省近日印发补贴暂行办法, 对即将开通 的郑开城际等3条铁路给予为期5年的补亏.郑开城际基本全程高架, 有利于对沿线土地综合开发, 随着城市 化的推进持续获利, 给铁路建设大潮带来正面示范. 点评: A股公司中, 众合机电 (000925) 最新公告, 其高铁列车动态感知系统通过验收;