PDF《中国北车股份有限公司 2012 年半年度报告摘要》

2012 年半年度报告摘要

8 7. 六轴大功率交流传动 电力机车技术引进消 化吸收和国产化技术 改造项目 否38,800 32,921 否84.85% 240,468 是 据铁道部对采 购机车技术标 准进行调整, 对 项目中部分设 备进行了优化, 该项目实际投 资进度放缓. / 8. 9600kW 大功率交流传 动电力机车技术改造 项目 否45,100 44,600 是98.89% 156,530 是 工程、 设备尾款 / 9. 生产六轴大功率交流 传动电力机车技术改 造项目 否34,500 34,500 是100% - 是//10. 大功率交流传动内燃 机机车技术引进消化 吸收和国产化技术改 造项目 否47,800 43,613 是91.24% 63,841 是 工程、 设备尾款 / 11. 大型养路工程机械技 术引进消化吸收和国 产化技术改造项目 否20,000 16,029 否80.15% 13,302 是 根据铁道部的 要求并提高国 产化率, 对部分 设备进行了优 化. / 12. 大功率交流机车微机 网络控制系统及内燃 机车柴油机关键部件 技术引进消化吸收和 国产化技术改造项目 否10,000 9,651 是96.51% 21,393 是 工程、 设备尾款 / 13. 时速

200 公里动车组 配套列车网络系统、 否11,000 11,000 是100% 37,338 是//中国北车股份有限公司

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9 制动系统和钩缓装置 技术引进消化吸收和 国产化技术改造项目 14. 加强电力牵引核心技 术自主创新能力技术 改造项目 是9,000 5,713 否63.48% 不适用 不适用 为了结合国家 工程试验室建 设 中国北车股份有限公司大连牵引研发 中心处位置已被大连市纳入新版《大 连市整体城市规划》的商业区,中国 北车将新址选择在大连旅顺机车基地 区域,建设需要统一规划,具体变更 程序调整详见募集资金项目变更情 况. 15. 提高铁路货车水平及 关键零部件专业化生 产技术改造项目 否32,000 29,800 是93.13% 82,050 不适用 工程、 设备尾款 / 16. 建设铁路货车研发中 心和组装基地建设项 目否22,000 22,000 是100% 48,039 是//17. 出口铁路客车生产技 术改造项目 否36,000 35,969 是99.91% 132,031 是 工程、 设备尾款 / 18. 适应

25 吨轴重货运 重载技术开发提高

70 吨级铁路新型罐车制 造工艺水平技术改造 项目 否19,600 13,219 否67.44% 50,178 是 为了满足铁道 部对铁路货车 重载、 快捷的发 展要求, 对部分 设备进行了优 化. / 19. 新型电力机车检修和 提高工程车制造工艺 水平技术改造项目 是31,000 7,544 否24.34% 不适用 不适用 由于项目实施 主体太原装备 公司将实施企 业整体搬迁, 因 此项目投资进 度放缓 太原轨道交通装备有限责任公司地处 的山西省太原市决定建设 铁路工业 装备园 区,将太原轨道交通装备有 限责任公司整体搬迁入园,本项目统 筹规划及具体变更程序详见募集资金 项目变更情况. 中国北车股份有限公司

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10 20. 建设快速重载铁路货 车研发与制造基地改 造项目 否23,400 22,544 是96.34% 89,788 是 工程、 设备尾款 / 21. 风力发电和研发中心 项目 否82,000 69,189 否84.38% 11,898 是 根据公司的生 产销售以及市 场情况, 项目投 资进度放缓. / 22. 大型钢结构产业基地 及智能化装配设备技 术改造项目 否27,000 26,664 是98.76% 18,345 是 工程、 设备尾款 / 23. 列车电气产品及空气 弹簧产品技术改造项 目否37,000 36,994 是99.98% 59,261 是 工程、 设备尾........