PDF《爱召车无法提现 的哥等了1 年无奈投诉》

第一眼

03 2018 .

10 .

9 星期二 首席编辑、 组版/于海霞 爱召车无法提现 的哥等了1年无奈投诉 多次询问一直回复 "系统维护" , 这个本土叫车平台目前已很少有人使用 记者 李震 "说是系统维护, 这都维 护一年多了, 软件里的费用还 是提不出来. " 济南的哥杨先 生于2016年底在爱召车平台 注册,后发现平台使用率不高, 且在2017年9月陷入接单 所得车费无法提现的窘境. 为 此杨先生曾多次联系客服, 却 被告知 "系统维护" , 现在一年 过去了, 问题仍未能解决. 记者调查发现, 虽然济南 绝大多数出租车车体上都印 有 "爱召车" 的宣传标语, 然而 大多数司机却表示由于使用 者很少, 这一济南本地的平台 已被司机 "闲置" , 相比而言他 们更愿意使用接单率高的移 动互联网平台. 对此, 爱召车 平台方山东世纪锦云网络科 技有限公司负责人表示, 提现 难系平台出现代码瑕疵所致, 目前漏洞已修复, 将会尽快解 决, 同时下一步平台会完善升 级, 继续对外推广. 记者调查 无人接单 非高峰期半小时叫不到一辆车 为了验证这两名司机的说 法,生活日报记者日前走上街头, 采访了多名出租车司机. 记 者发现, 与杨先生、 张先生说的 一样, 大多数出租车后门把手旁 都有 "爱召车" 的宣传标语. "您@一下我来接驾" "请使 用正规出租车专属APP" , 宣传语 上写着这样的字样, 同时还附带 着爱召车的下载二维码. 记者扫 描该二维码后下载了该款软件. 注册使用后记者却发现, 在非高 峰时段, 用爱召车软件定位后周 边只显示了一辆出租车, 且这辆 车有时出现, 有时又消失在屏幕 中, 而在同一时间同一叫车地点, 其他平台却显示了十多辆车. 随后, 记者尝试使用爱召车 叫车, 等待近半个小时却无人接 单, 手机上也反复弹出 "没有司 机应答" 的提示框. "这个就是没有推(广)开, 我 们都不用了. " 一位司机说, "其 他平台, 我们推广都有奖励, 乘 客下载也有优惠券, 这个什么也 没有, 肯定都喜欢用有优惠的. " "没奖励我们推广起来也没 动力. " 该司机说, 相比之下, 他 更愿意使用接单率高的滴滴、 嘀 嗒等网约车平台. 10月8日, 生活日报记者拨打 了爱召车客服电话. 接听电话的工 作人员表示, 对于司机反映的提现 难问题, 他们正在解决中. "这不刚 放假回来, 这个月就能解决. " 工作 人员说. 然而, 对于产生提现难的 原因, 该工作人员表示并不清楚, 需要请示领导. 该工作人员向记者坦言, 爱召 车利用率不高或因司机乘客使用率 不对称所致. "有时候司机用的多, 但乘客用的少, 乘客下载用了, 司机 却不用了. " 工作人员说, 此外, 可能 还包括个人使用习惯、 市场等原因. 8日下午, 记者先后联系了济 南市交通委以及济南城市公共客 运管理服务中心, 了解到爱召车平 台现由山东世纪锦云网络科技有 限公司管理. 在客管办的帮助下, 记者联系到了该公司相关负责人. 就提现难问题, 负责人称平台开发 时出现代码小瑕疵, 且造成了一定 损失, 公司发现后, 为了止损将提 现功能关闭. "现在我们已经梳理完包括整 个技术上的代码、 源码、 服务器的情 况等, 目前正在做驾驶员沉淀资金 的统计, 实际驾驶员账户的情况已 经从后台提取并形成表格, 现在在 做核对. 因为涉及资金会比较严谨, 下一步我们会和驾驶员座谈, 估计 很快给大家解决, 这个(提现难)不是 问题. " 该负责人表示, 但时间上 "并 不好说" . 而根据统计, 司机中车费 最高的只有几十元, 平台绝不会不 给, 只是目前还处于升级改造期间, 希望司机们能等待一段时间. 管理方回应 平台出现代码瑕疵 导致提现难 后续将练好 "内功" 继续加大推广 对于爱召车 "遇冷" 的问题, 该 负责人坦言, 他们接手平台后遇到 了一些困境, 他们也不回避这些问 题, 由于推广能力有限等, 爱召车 的发展之路可谓 "非常艰辛" . 据其介绍, 早在2013年, 主管 部门和浪潮公司就开发出了 "爱召 车1 . 0版" . "那时还没有网约车的 概念, 只是叫定点约车, 当时这个 平台是在全国领先的. " 该负责人 说, 到了2014年, 一些网约车平台 相继出现, 伴随而来的是 "离谱的 补贴" , 一块钱、 甚至几毛钱就可以 打到车, 市场被打乱, 对爱召车也 造成了一定的冲击. "后来主管部门出台了一系列 政策, 不允许以明显低于市场价的补 贴恶性竞争. " 该负责人说, 到了2016 年, 34家出租车公司联合成立山东世 纪锦云网络科技有限公司, 并推出 "爱召车2.0版" , 即如今的爱召车, 然 而依然没解决平台 "冷" 的尴尬. "爱召车的驾驶员是有济南市 出租车从业资格证的, 对于乘客而 言有很大的安全保障. 下一步想进 一步升级到位, 在车上也要升级一 些车载设备, 在精准派单的同时, 整 个行程有手机监控, 也有出租汽车 的GPS监控, 形成一个安全的闭环, 对社会和乘客负责. " 该负责人说, 他们有自己的发展节奏, 在练好 "内功" 的同时, 继续加大推广, 合理合 法地规划发展, "一定要让乘客的手 机能叫到车. " 记者 李震 接单提现难 "系统维护" 了一年还没处理好 提起爱召车, 的哥杨先生 有些郁闷. 2016年底, 他在公司 要求下开始使用 "爱召车" 平台 接单. 起初, 他对该软件充满期 待. "当时说这是济南本土的叫 车软件, 主要是和其他网约车 平台 '抗衡' , 因为公司有我们 的信息, 因此就直接注册了, 司 机输入手机号、 设置密码就能 使用了. " 杨先生说. 然而令他没想到的是, 陆 陆续续用了几次后, 他却发现 很难在平台上"接到活儿"."可以说这个平台根本没有人 用, 一开始还有些优惠活动, 有些乘客会叫车, 但慢慢的优 惠用完了, 也就没人用了. " 杨 先生说. 更让杨先生无奈的是, 去年9月, 他突然发现自己平台 账户内的车费无法提现了,"我点了提现, 但手机很快显 示出系统维护的窗口, 就一闪 而过, 也不知道是什么原因. " 杨先生说, 无奈之下他拨 打济南12345市民服务热线投 诉这事. 他说, 账户内只有几 十元钱, 虽然钱不多, 但他很 想弄明白原因, 其间也多次联 系客服. "中间他们说系统维 护, 后来又说搬家什么的, 可现在都一年了,还是提不出来, 维护需要这么长时间吗? " 杨先生质疑说. 宣传推广难 司机用的少乘客也不愿 "买账" 对于杨先生所反映的问 题, 某出租车公司的哥张先生 也表达了认同, "我们驾驶员 也是不太认同这个平台, 因为 局限性实在太大了. " 张先生告诉记者, 早在爱 召车平台测试时, 他就开始使 用. 用了三四个月, 接了二三 十单, 平均每天不足一单. "你 看到现在济南大多数出租车 上还印着爱召车的宣传标语, 虽然大力推广, 但这款软件只 限于济南本地使用, 与其他平 台相比就有了很大的局限性. " 张先生说. "虽然不是强制性的, 但很 多出租车公司也要求司机推 广, 包括我个人, 但乘客并不愿 意买账. " 张先生说, 他曾给许 多乘客介绍此类软件, 但要用 户装载软件十分有难度. "这个平台并不是很完善, 有时候定位不准, 有时候刷新 不出来, 慢慢的网约车平台多 了, 司机用的就少了, 乘客用的 就更少了, 现在几乎没有人使 用. " 张先生说, 他曾建议平台 方增加市民乘客下载爱召车的 "渠道" . "比如来到济南的游客 或者本地的人, 会收到一个推 送, 附带一个下载链接, 这样比 司机推广要容易得多. " 街头不少出租车车体上都印着 "爱召车" 的宣传, 但使用者却很少. 记者 李震 摄 记者尝试用爱召车叫车, 半 小时过去附近仍无司机应答. 同一时间, 记者用其他网约 车平台, 显示附近有10辆车.