PDF《4 随园》

126 次直快列车.自上个世纪的

1975 年开始, 你若要去北 京, 别说南京了, 整个江苏省也就这一趟南京始发的进京列 车.相比之下, 进沪列车多些, 但在高铁出现之前, 你若乘火 车从南京去上海, 一般普通快客需要

六、 七个小时, 慢车就真 的很慢, 即便不包括晚点等因素在内, 一般也要八个多小时, 去趟北京就更慢了, 乘坐126次列车进京, 最开始需要20多 个小时呢. 尽管 那时慢 , 但彼时列车上用铝制饭盒装着的满满一 盒盖浇饭, 也就块把钱.身着白色制服的列车茶水员, 不管 车厢里多挤, 都会拎着硕大的铝制水壶, 不时地为每位旅客 送上热气腾腾的茶水.车厢里旅客熙来攘往, 你也不用担心 那水壶会烫着你, 因为铁路部门细节处考虑得很周全, 硬性 要求列车员送茶水时必须 壶有套, 嘴有帽 ……而最受欢迎 的是推着手推车的列车售货员, 通常临近饭点, 便推着小推 车, 走到你身边亲切地问, 需要些什么?那上面放着让人眼 馋的啤酒和符离集烧鸡、 德州扒鸡、 采石矶茶干以及椒盐花 生米等香喷喷的佐酒熟食.许多旅客会即刻掏出钞票, 买一 堆熟食放在面前的小茶桌上, 津津有味地大快朵颐起来, 于是, 车厢里总有一股食品的香味飘过. 那时人们普遍觉得, 北京、 上海相当之遥远, 即使到苏锡 常甚至镇江, 由于沿途每个小站都停靠, 或多或少有一种出 远门的感觉.既然出门一趟不易, 行色匆匆、 兴师动众的, 自 然不可空着手徒劳往返, 而彼时城市与城市之间商品又不流 通, 无形中催生了旅客对各地土特产的好奇与购买欲. 那年头土特产远不如今时考究外包装, 比较粗放、 透明, 这样反而增加了土特产自身的地域辨识度.车厢便成了流 动的土特产陈列场所, 你来自哪里, 只要从你手上拎何物即 可获知.从南京上车的自然拎着湖熟板鸭, 或者香肚、 鸭肫 等等.从上海上车的一般都是大白兔奶糖和城隍庙五香桂 皮豆.从北京上车的就一定是茯苓饼和五颜六色的各种蜜 饯.从苏州上车的通常携带的是苏州观前街的卤汁豆腐干, 这可是老牌苏州土特产, 多少年遐迩闻名, 儿时的最爱. 记得........