PDF《壳牌预计未来十年全球 LNG 需求量翻一番》

1000 米左右钻井船自主设计、总包建造的突破.? 【惠生海工获世界首座 FLRSU 总承包合同】6 月1日,惠生集团旗下的惠生海洋工 程有限公司正式宣布获得浮式 LNG 液化再气化存储装Z(FLRSU)项目的总承包合同. 在该项目中, 惠生海工将采用 EPCIC 模式, 为比利时 Exmar 集团提供该浮式 LNG 液化再 气化存储装Z从设计、采购、建造到安装和调试的一站式服务(EPCIC) . 该FLRSU 为非自航驳船, 位于主甲板上的净化冷却装Z每日可将

6950 万标准立方英 尺天然气转化为液态天然气(+/- 500000?吨液化天然气/年) .液化天然气可临时储存在船 上的容量达 14,000 立方米的储罐中;

这些液态天然气随后可被输送至永久锚泊定位的浮 式储存装Z(FSU)或者 LNG 运输船上.此装Z由桩腿固定,通过海底管线引入位于玛 格达河谷盆地低处 (Lower Magdalena Valley Basin) 的La Creciente 陆上气田的天然气. 点评:惠生海工上海总部及美国休斯敦团队将负责整体的项目管理以及船体设计,并 在惠生南通生产基地建造;

LNG 装Z由博莱克威奇公司(Black &

Veatch)提供天然气 液化领域领先的 PRICO? LNG 专利技术以及上部液化装Z的设计和设备采购、现场调试 和开车服务. 惠生这个 EPCIC 总包合同标志着这个世界首座浮式 LNG 装Z已经进入了从 方案开发到实际的'

交钥匙'

合同的阶段. 建成后,Exmar 将为加拿大 Pacific Rubiales Energy 公司运营和维护该装Z.该项 目位于哥伦比亚加勒比海岸,计划于

2014 年第四季度开始商业运营,将成为世界上首座 投入运营的浮式 LNG 生产装Z. 【韩国 STX 船厂正式开工建造

1 艘LNG 船】韩国 STX Offshore and Shipbuilding 船厂为一艘

17 万方级薄膜型 LNG 船举行开工仪式(steel cutting) . 该船建成后,将用于在现有的 LNG 接收站之间运输 LNG,包括俄罗斯的第一座 LNG 终端?Sakhalin-2? ,以及未来的 Shtokman Gas Condensate Field(天然气凝析气田)的LNG 终端. 点评:该船是 STX 为船东 Sovcomflot 建造的

4 艘高技术 LNG 系列船中的第一艘, 第二艘 LNG 船将于

2012 年7月11 日开工.该系列船同时入级 RS 和LR.目前该船的 租船方为 Gazprom Global LNG. 【韩国大宇造船有望接获首份 FLNG 订单】韩国大宇造船目前正在与法国 TECHNIP 公司组成联盟,将与马来西亚国油 Petronas 签署一艘 FLNG 建造合同,如果最终签订合 敬请参阅报告结尾处免责声明 华宝证券 4/22 [table_page1] 行业周报和月报 同,则将是大宇造船今年的首份 FLNG 订单.此前,大宇造船公司已经接获了几座 FLNG 设计合同. 点评:另外,Petronas 的第二艘 FLNG 项目目前也在进行招标,竞标公司有韩国的 大宇造船、三星重工、现代重工以及日本的石川岛播磨重工业株式会社(IHI) . 【韩国大宇造船自主研发的 LNG 货舱获船级社认证】 韩国大宇造船海洋在

2010 年成 功自主研发的独立型 LNG 货舱,近日从英国船级社(LR)获得认证. ?ACT-IB (aluminum cargo tank independent type B)?货舱的材料为铝,该货舱已从英国船级社获得原则认证 及大致认证. 在迄今为止所开发的独立型 LNG 货舱之中,ACT-IB 货舱规模最大,可以引进到大宇 造船海洋设计开发的

21 万方级 LNG-RV 及LNG 船以及大型 LNG 穿梭性油轮、 LNG-FPSO 等.大宇造船海洋计划在正开发中的 LNG 动力船舶的燃料油库上安装此次开发的 ACT-IB 系统. 点评:在此之前,建造一艘 LNG 船需要向拥有货舱建造技术的法国及日本企业支付 技术专利费. 【马来西亚升阳船坞获