PDF《内蒙古煤矿安全监察局乌海监察分》

2 时50 分左 右, 两台挖掘机到达 了事故现场, 此时, 矿长张旭东 也赶到 了 事故现场. 张旭东立 即询 问吕喜良的伤势情况,吕 喜良 回答救事车车车施汇30 防出无 疼 你 . 故车 正南 辆大 辆吊救同 报事 分, 队到 , 经 效死 , 张旭东对伤者进行 了 安抚. 你别着 急,我1'

1马上随即安排一 台挖掘机在

37 号 自卸车东侧用 铲斗顶住 辆车厢, 防止再发生侧翻;

另 一台挖掘机在 3了 号自 卸方,将钢丝绳一端拴在挖掘机的铲斗上,另一端穿过 梁捆住 3了号自卸车, 准备通过升高挖掘机铲斗将事故 起救人,先后起 吊了两次, 均未将

37 号 自卸车 吊起来. 时, 张旭东安排王亮 向内 蒙古德晟实业集 团有 限公 司 故情况, 并安排人员 向

119 消防队进行求助. 3时 安全矿长吴光元拨打 了120救助 电话.

4 时左右, 消 达事故现场, 通过破拆等方法于

5 时左右将 吕 喜良救 已到达现场的

120 医护人员抢救后 ,于5时25 分抢救 1二

(二) 事故报告过程 事故发生后 ,现场渣台 管理员赵来秀 向安环科长李兵义 进行 了 汇报, 随后李兵义 向矿长张旭东汇报 了 事故情况,张 旭东到达事故现场后 ,安排总工程师王亮向内蒙古德晟实业 集 团有 限公 司报告 了事故情况, 内蒙古德晟实业集 团有 限公 司 总工程师多 铸学接到通知后, 立即赶往德晟三矿,

5 时许, 先后 向乌海市海勃湾 区煤炭局 、 内蒙古煤矿安全监察局 乌海 监察分局报告了事故情况.

三、 事故现场勘查及分析 事故发 生后,乌海煤监分局、乌海市安监局 、乌海市海 勃湾 区人 民政府 、 海勃湾 区 监察委 员会、 海勃湾 区煤炭局、 海勃湾公安分局及德晟三矿相关人员

2 次至事故现场进行勘 查, 现场勘查发现: 37号自 卸车侧翻至一部 台 阶坡面上,车 辆驾驶 室变形严重 .该排土场为 内排土场 ,排土工作面 向坡 顶线方 向有反坡、 安全挡墙高度约

60 了0cm, 大于 自卸车轮 胎直径的 0.4 倍(37 号 自卸车轮胎直径为 138.8c:n). 第一排 上平盘标高 1220, 第二排土平盘标高

1211 , 台阶高度 9m. 根据现场勘查、 调查取证, 吕喜 良未按 《煤矿安全规程》 第五百七十九条第四项 严禁高速倒车,冲撞安全挡墙 的 规定驾驶满载剥 离物的

37 号 自卸车在卸载 区高速倒 车, 致使

37 号自卸车冲撞 出安全挡墙,发生侧翻,造成事故.

四、事故原因

(一) 直接原因 吕 善良驾驶 自 卸车在 内 排上场卸载 区违章 高速倒车,自 卸车冲撞 出安全挡墙, 侧翻在一部 台阶坡面上, 吕喜 良被挤 压在驾驶室内受伤致死

(二) 间接原 因1. 德晟三矿 日 常警示教育不够, 自 卸车 司 机吕 喜 良安全 意识不强, 冒险作业. 2. 德晟三矿管理不严密 ,《作业规程》及 《安全技术措 施》 中对夜 间排上作业时,渣台管理人员如何有效指挥车辆 作业未做 出明确规定, 渣台 管理 员现场未能有效制止 自卸车 高速倒车. 3. 新启 用的内 排土场卸载 区夜 间 作业未及 时设置照 明 设施, 对卸载 区安全距离 的准确判 断有一定影响 .

(三) 事故类别 、等级及性质 经事故调查组分析认定, 该起事故为 运输事故, 属一般 事故,本起事故是一起责任事故.

五、 事故责任划分及处理建议

(一) 事故有关人员的责任划分及处理建议 1. 吕喜 良,男,群众, 车队 自卸车操作工, 驾驶 自卸车 在内排土场卸载 区违章高速倒车,自卸车冲撞 出安全挡墙, 导致事故发生 , 对事故发生负有直接责任, 鉴于在事故 中死亡,建议不予追究责任;