编辑: jingluoshutong | 2018-01-11 |
5 - 二零一八年 ,自二季度起 ,因进口车关税下调政策等因素的影响 ,引起了消费者的观 望情绪 ,打乱了稳定的新车市场生产和销售节奏 ,造成市场短期的波动 ,引发第三季 度新车销售毛利率下滑 .对此 ,我们加强了对於销售策略的动态管理 ,及时调整我 们的销售节奏 ,使之与市场的变化相匹配;
我们通过借助市场热点加强营销宣传 ,开 拓更广泛的潜在购车客户 ,提供更有吸引力的销售方案 ,加快客户订单转化速度;
同时,我们也积极与厂方保持沟通和合作 ,从多个品牌处获取了最高幅度的商务政策支 持 ,有力的支持了我们的销售盈利能力 .第四季度 ,随著消费者购买需求的快速增 长 ,进口车关税下调等政策对市场的推动作用开始体现 ,市场逐步恢复稳定 ,新车销 售毛利率有所回升 .二零一八年 ,我们的新车销售毛利率为2.37% . 在新车销售内部管理优化方面 ,我们进一步强化以销售综合毛利为核心的考核和管理 模式 ,全面开展对经营网点重点KPI的对标管理和盈利提升工作 .在新车销售毛利受 市场影响波动较大的情况下 ,把握每台车延伸业务销售的机会 ,持续提升我们在汽车 金融 、汽车保险 、汽车用品等延伸业务的渗透率和单车盈利能力 ,确保了我们新车销 售综合盈利水平 . 在新车销售模式创新方面,我们进一步提升客户在购车过程中的服务体验,推出了「智慧零售」 全新体验式的销售模式 ,通过高效便捷的信息化工具改变传统的服务流 程 ,提升效率的同时 ,减少客户等待的时间 ,并在此基础上不断及研究完善一整套 「新零售」 客户服务体验模式 .与此同时 ,我们继续加强了在电视销售渠道的优势 ,将 电视销售新车的全新模式拓展至全国多个经济高速发展的省份 ,在带给消费者全新购 车体验的同时 ,亦拓展了我们的品牌影响力和知名度 . 针对新车市场的变化 ,我们强化了新车库存的管理 ,通过对库存占用资金的优化 ,库 存结构的分析和调整 ,有效地确保了我们库存的合理规模和健康结构 ,提高了营运资 金的使用效率 ,有效控制了销售成本 .我们深入开展了本集团内企业资源的有效整合 和共享 ,建立了新车库存资源共享模式 ,开展了多品牌集中营销活动 ,加强了对客户 资源的开发和有效利用 ,同时通过销售协同管理的提升 ,实现了二零一八年新车销量 的增长 . -
6 - 售后服务保持快速健康增长 二零一八年 ,我们包括维修保养服务及汽车延伸产品和服务在内的售后服务业务实现 了健康 、快速的增长 ,达到了人民币78.35亿元 ,较二零一七年同期增长17.2% .二 零一八年 ,我们的售后服务毛利率为46.20% ,较二零一七年同期提升了0.10个百分 点.在客户招揽维系方面 ,我们为管理内客户提供基於互联网平台 、移动端服务体系的预 约 、维修保养提醒等服务 ,同时为客户提供上门取送车 、替代车服务 ,提升客户车辆 维修的便利性 .在客户外拓方面 ,我们持续开展新兴渠道营销 ,提升外部客户引流成 效 ,使我们管理内客户数量在二零一八年持续保持提升 . 在维保业务提升方面 ,一方面 ,利用信息化工具对常用保养件 、易损件的销售数 行分析 ,制定专项业务提升方案并予以实施 ,使销售渗透率及机电业务客单价得到有 效提升 ,从而确保了业务的持续性增长;