PDF《慢 生活》

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邮箱: [email protected] 慢生活・ 夜雨 2019年5月1日 星期三

08 慢新闻深阅读 让生活慢下来晒稿会

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邮箱: [email protected] 副刊 头条大赛 (第3季) 如此快 轻松贷 建行快贷 一触即贷 一 一九七三年, 少年淇滨的家乡岷江大 桥首通车, 全城人满怀喜悦去踩桥.桥上 拥挤不堪, 桥震动起来.八岁的淇滨与姐 姐走散.桥中央, 一个戴着眼镜的叔叔叫 住他, 说小朋友不要慌, 这桥检验过了, 十 分安全, 放心吧.听到叔叔的话, 淇滨停住 奔跑的脚步, 不再惊慌. 这个看起来慈祥和蔼的叔叔叫汪迪 岫, 是桥梁检测工程师, 就好比桥梁医生. 大桥能否通车使用, 需经他检测点头同意. 叔叔摸着淇滨的头, 说桥梁的震动是 正常的, 就像人的心跳, 桥梁震动就是心跳 加速, 不震动就不正常.淇滨望着看不到 尽头的桥梁, 充满好奇.滔滔江水奔流, 远 方似乎有种神秘的诱惑. 叔叔能检测出桥梁的安全性, 让少年 崇敬不已, 尽管少年对叔叔说的话似懂非 懂.淇滨的身影在气势恢宏的桥梁中移 动, 显得微小, 而脑子的梦想很大, 并从此 放飞. 自小熟背李白的蜀道难, 难于上青 天.以为过江唯有渡船, 还要看老天高不 高兴.眼前, 人在桥上走, 桥梁跨越大江大 河, 刷新了少年的认知.叔叔自信、 坚定, 给少年留下深刻印象, 也播种下理想的种 子, 少年与桥梁结下不解之缘. 十多年以后, 淇滨选择学力学, 毕业分 配到交通部重庆公路科学研究所, 成为汪 迪岫的徒弟, 实现了做个叔叔那样的 桥梁 医生 的愿望. 二 一九六五年, 汪迪岫响应号召, 服从安 排, 与二十多名青年一起离开当时的交通 部科学研究院, 一路西行, 扎根重庆, 投入 西部路桥建设. 当时交通不发达, 重庆长江大桥通车 前, 主城跨江大桥只有一座牛角沱嘉陵江 大桥.从市中区到江南江北要过江过水, 乘坐过河船.去南坪和江北, 人要坐渡船, 汽车也要过轮渡. 汪迪岫一行从北京来到西部, 千里迢 迢, 路漫漫.坐火车两天一夜到重庆菜园 坝火车站, 再转乘公交车来到长江北岸码 头.路途辛苦, 十分疲惫, 目的地尚在彼 岸, 隐藏在浓雾之中, 遥不可及.又坐渡船 到达南岸罗家坝, 目标近了, 心激动了.再 走一个多小时, 跋山涉水, 终于到达目的 地.当时交通部重庆公路科学研究所选址 南岸五公里, 一切从零开始. 心在狂奔, 眼下四周杂草丛生, 齐腰 高, 一切始料未及.远望, 荒山茫然无语, 不知路在何方, 脑子一片空白, 感慨万千, 不免热泪纵横. 世上本没有路, 本没有桥, 更没有退 路, 唯有前行.踌躇满志的青年, 心中怀着 建设新中国的火热激情, 他们是拓荒者. 西部的路和桥, 因为他们, 跨越大山大 水.汪迪岫和同道后来成为新时期重庆乃 至西部路桥建设的中坚力量.当时交通部 选派组建交通部科学研究院重庆分院 (重 庆公路科学研究所) , 莫林担任首任院长, 他毕业于北京大学, 解放前曾从事党的地 下工作. 淇滨大学毕业参加工作时, 汪迪岫已 是实验室主任, 他常听与汪主任一同来西 部的前辈摆他们的故事. 重庆长江大桥刷新重庆的建桥历史, 建桥采用刚构桥, 实施悬臂施工.即推出 施工架子, 架设模板, 浇筑混凝土, 预应力 拉住.左右两边同时施工, 伸出去后倒混 凝土, 一般每次往外伸出4-5米长. 大桥跨径长, 施工需要跨江悬臂作业, 逐 渐往前伸.在主跨一两百米, 悬臂几十米的 情况下施工, 需要工人在前端作业, 浇混凝 土.桥梁震动大, 工人恐惧, 不敢上去操作. 负责施工期间桥梁安全检测的汪迪岫 二话不说, 稳步走向最前端, 指挥施工.其 他人见状也不好说什么, 跟着干起来. 施工检测中, 汪迪岫说负责桥梁安全 的工程师, 首先要保证自己的安全, 才能给 别人信心.施工现场他反复叮咛: 工作要 认真细致, 否则会误判.操作要胆大细致, 现场往上爬, 拉脚手架, 手抓牢后再换脚, 脚踩实后再换手.不能手脚并用.这些话 一直影响着淇滨, 每当爬架时他就会想起 老师的叮嘱. 重庆长江大桥通车, 标志着重庆的桥 梁建设进入新时代, 这让路桥建设者尤其 兴奋.当年西行远征, 值了.汪迪岫们的 才华在西部这片土地得以展露. 淇滨站在桥头, 想起孔子说的那句话: 逝者如斯夫, 不舍昼夜.毛主席诗: 一桥 飞架南北, 天堑变通途 则写出今人的豪迈 气势.老师汪迪岫为路桥建设献出毕生精 力, 如今已故去.倘若上天有灵, 他会为今 天的桥梁建设成就感到高兴. 三 淇滨为重庆桥梁建设者自豪.主城拥 有长江、 嘉陵江跨江大桥三十余座, 是国内 公认的 桥梁之都 .山水之都重庆, 根据 山势地形而建造各种桥梁, 如拱桥、 吊桥 (又叫悬索桥) 、 斜拉桥、 梁桥、 连续刚构桥, 它们横跨山水, 连接城市乡村与人, 方便了 生活, 美化了城市.它们象征着征服, 无所 畏惧, 也是城市的精神图腾. 重庆直辖以后, 建桥速度加快, 从最初 几年建一座桥发展到一年同时开工建几座 桥.石板坡长江大桥复线桥和菜园坝长江 大桥同时开建, 朝天门长江大桥、 鱼洞长江 大桥和嘉华大桥同一天开工, 这种桥梁建 设的 大跨度 让重庆改变, 生活改变, 山水 改变.山不再高, 水不再遥远. 淇滨和团队检测无数桥梁, 他们还走 出去, 征战全国, 在云南、 贵州、 西藏、 广东、 广西等地留下桥梁医生的足迹. 工作作风代代传, 淇滨继承前辈的传 统.泸州修建一座电站, 准备将发电机组 大型设备运行通过大桥.按照惯例, 超重 物通过大桥, 经过评估能过则过, 不能过则 加固.该桥使用时间较长, 有些病害.那 是当时唯一座长江大桥, 必须从此通过, 没 有别的选择. 大桥检测评估负责人淇滨与团队经过 精心检测和计算分析, 认为可采取配重大 件车直接通过.尽管交通局技术总工程师 信任团队得出的科学结论, 但如此超大重 物过桥, 还是心存疑虑, 放不下心. 淇滨理解总工的心思, 他仔细分析, 周 密安排.根据大件重量、 结构等特点, 采取 平衡重量的办法运送大件车.八台车, 每台35 吨, 增加重量