PDF《在“中国制造”提质升级中觅得商机》

10 倍, 而 正是这样的标准, 让博世爱上了 本地造 , 博 盛也从一个校办级小厂一跃成为博世全球配 套产品供应商. 我们非常注重本土化. 博世电动工具 事业部全球副总裁贝克表示, 供应链本地化 是博世电动工具事业部的采购策略之一, 博 世不仅会在本地引进更多的供应商, 也将专 业知识分享给他们, 进一步提高供应商在生 产与供应链方面的能力. 正如贝克所言, 强大的本地供应链是博 世发展的基石, 像盛镁和博盛这样的本地配 套企业, 在中德 (蒲江) 中小企业合作区内比 比皆是.一方面, 园区连续承办了

4 期德国中 小企业经理人来华班交流活动, 积极梳理博 世的相关配套企业, 出台对这些企业的优惠 政策, 吸引他们前来落户;

另一方面, 在园区 内建设产业集聚配套区, 在本土寻找有能力、 有潜力的相关企业, 培养、 引导他们达到博世 的标准, 形成相对固定的合作关系, 既为企业 生产提供便利, 又以德企标准化、 精细化的发 展思路带活本地企业的发展.目前, 博世电 动工具的本地配套率近 50%. 我们对入驻运 营的德资企业提供全方位的支持保障, 着力 培优龙头企业及产业链条, 带动全产业链共 同发展. 合作区党工委副书记张浩介绍, 目前, 合作区累计引进、 培育企业达

151 家, 投资 额达 168.72 亿元. 搭乘一带一路快车让产 品更快销往欧洲 在博世电动工具新厂房大厅内, 电钻、 角 磨机、 云石切割机等专业工具一字排开, 这些 产品每天从厂房源源不断地输出.未来, 蒲 江工厂生产出的产品, 将通过蓉欧快铁出口 到欧洲国家. 交付周期短、 灵活性高可以确 保我们的产品能很好地服务于全中国以及全 世界的客户. 贝克表示. 在新工厂开业庆典仪式上, 博世与成都 国际铁路班列有限公司签订了合作意向协议, 这也意味着蒲江工厂的产品可通过蓉欧 快铁直接输送, 极大缩短交付周期, 门到门时 间从

60 天大幅减少到

25 天.博世期待借助 蓉欧快铁, 把更多的产品更快地送到欧洲. 响应中国西部大开发战略, 博世一直积 极地走向西部、 投资西部, 而搭乘 一带一路 的快车, 通过蓉欧快铁将产品销往全球, 这是 成都吸引博世投资的重磅 砝码 .据悉, 自2013 年4月26 日首趟蓉欧快铁开行以来, 截至去年底成都国际班列已累计开行逾1700 列,连续两年位列全国中欧班列开行量第一.在 蓉欧+ 战略推动下, 目前中欧班列蓉 欧快铁已经开通了从成都到罗兹、 纽伦堡、 蒂 尔堡、 莫斯科等

14 条线路, 并依托 蓉欧+ 东 盟铁海联运通道, 联通了新加坡、 越南、 马来 西亚等东南亚国家. 一列列国际班列往来成都, 让大千世界 近在咫尺.作为横跨欧亚国际物流大通道, 中欧班列蓉欧快铁正在成为 一带一路 的重 要纽带和成都开放型经济的大动脉, 使成都 这座不沿边、 不靠海的内陆城市, 一跃成为国 家向西向南开放的前沿, 成为国际物流集散、 国际产能合作、 国际贸易协同发展的开放型 经济高地. 德国博世位于成都的生产基地开始自建新厂打造智慧互联工厂 在 中国制造 提质升级中觅得商机 王明峰 陈泳见证 ・ 中国机遇 核心阅读 驱车从成都市中心沿成雅高速行驶约

40 分钟, 一个大大的 博世 标牌下, 一片银灰色的标准化厂房赫然醒目, 这便是博世 在中德 (蒲江) 中小企业合作区的生产基地.这片厂区, 完全按照 德国博世全球标准设计和建造. 作为博世电动工具在中国的四个生产基地之一, 位于成都的 电动工具厂房承担着为全球客户提供专业电动工具的职能, 已成 为博世电动工具全球生产体系中的重要组成部分.在此落户