编辑: 紫甘兰 | 2018-05-01 |
35米-30.5米(4节) 副臂长度 7.9米-13.0米(2节,倾角5° 、25° 、45° ) 最大离地扬程 31.2米(主臂) 44.8米(副臂) 卷筒绳速 (起升) 主起升机构 125米/分(于第4层) 副起升机构 116米/分(于第3层) 吊钩速度 (起升) 主钩 (钢丝绳倍率 : 9)13.8米/分(于第4层) 副钩 (钢丝绳倍率 : 1) 116米/分(于第3层) 主臂仰角 0° -83° 起臂时间 40秒/0° -83° 伸臂速度 9.35米-30.5米/93秒 回转速度 2.9转/分 上车后半身回转半径 3,500毫米 上车(起重机部分)的设备及结构 主臂型式 箱形4节液压伸缩式(第
3、4节同时操作) 副臂型式 双节式(第2节为拉出式) (倾角为5° 、25° 和45° ) 吊臂伸缩机构 液压油缸(2根)与伸缩钢丝绳并用方式 吊臂变幅机构 前面推动式液压油缸(1根) ,备有带压力补偿阀的流 量调节阀 起升机构 互为独立的主副两套起升机构,由液压马达驱动的行 星齿轮减速方式 高低速操作杆控制,备有自动制动器 回转机构 球支承方式 支腿机构 型式 全液压式H形(支腿盘与支腿垂直油缸合为一体) 伸出量 6,600毫米(全伸横向跨距) 6,000毫米(半伸横向跨距) 5,000毫米(半伸横向跨距) 3,800毫米(半伸横向跨距) 2,310毫米(全缩横向跨距) 钢丝绳 主起升机构 直径16毫米*175米 副起升机构 直径16毫米*95米 液压系统 液压泵 4泵,柱塞型和齿轮型 液压马达 起升机构用 轴向柱塞液压马达 回转机构用 轴向柱塞液压马达 控制阀 复动式控制阀(备有带压力补偿阀的流量调节阀) 液压油缸 复动式液压油缸 液压油箱容量 500升 安全装置 ACS系统(全自动力矩限制器,附设电声警告装置) 、 回转自动停止装置、支腿伸出量自动检测装置、 主臂变幅/伸缩缓停装置、过卷防止装置、 卷筒锁装置(副起升机构) 、卷筒止动安全装置、 自动制动器装置、排绳器、液压溢流阀、 支腿锁紧装置、转台锁装置、 操作杆安全操控停止装置、液压油过热报警装置、 液压油滤清器堵塞报警装置 标准装置 液压油冷却器、作业灯(主臂、转台、驾驶室) 、 起升机构卷筒旋转指示装置 驾驶室设备 全钢焊接构架、单人型橡胶悬架支承、 可调式转向盘、可调式座椅、座椅安全带、 前窗刮水器及清洗器(2速刮水器) 、 天窗刮水器及清洗器、点烟器、烟灰盒、地板垫席 选购件 卷筒镜(起升镜) 、驾驶室加热器、驾驶室冷却器、 AM/FM收音机、灭火器、烟雾筒 下车(底盘部分)规格 最高行车速度 49公里/小时 爬坡能力(tanθ) 57%(在G.V.W=26,990公斤时的计算值) 最小转弯半径 8.2米(双轮转向) 4.9米(四轮转向) 发动机 发动机名称 三菱6M60-TLE3A 发动机型式 6气缸水冷4冲程 直接喷射式柴油机 (附设中冷涡轮增压器) 气缸排量 7.545升 最大输出功率 200干瓦 / 2,600转/分 最大输出扭矩 785牛顿-米/1,400转/分 使用加藤公司推荐燃油 下车(底盘部分)的设备及结构 行车驱动方式 4*
2、4*4 液力变扭器 三元件单极式(附设自动锁止离合器) 变速器型式 全自动换档式 变速档数 前进4档、后退1档(附设高低速选择器) 车轴型式 前轴 全浮式 后轴 全浮式 悬架装置 前轴及后轴 液压气动悬架(备有液压锁紧油缸) 制动系统 主制动器 安装在4个车轮上的双系统气控液压复合式的盘式制 动器 停放制动器 机械式、安装在推进轴上的蹄片内胀型制动器 辅助制动器 排气制动式 转向机构 全液压式动力转向机构 前后四轮独立转向 (备有后桥转向机构自动锁紧装置) 轮胎尺寸 前轮 385/95 R25 170E ROAD 后轮 385/95 R25 170E ROAD 燃油箱容量 300升 蓄电池 (12伏-120安培-小时)*2 安全装置 紧急转向机构、后桥转向机构锁紧装置(自动) 、 换档超速防止装置、制动系漏液报警装置、 作业用辅助制动装置、悬架锁紧装置、 超速运转报警装置、散热器液位报警装置、 空气滤清器堵塞报警装置 标准装置 集中加润滑脂装置 选购件 黄色回转报警灯 尺寸、重量 总长 11,360毫米 总宽 2,620毫米 总高 3,475毫米 轴距 3,650毫米 轮距 前轮 2,170毫米 后轮 2,170毫米 乘车定员 1名 车辆总重 总重 约26,990公斤 前轴重量 约13,000公斤 后轴重量 约13,990公斤 在公路上行车之前,请将吊钩收存到所规定的位置. 关于使用本机的注意事项,请仔细阅读其使用手册,并加以严格遵守. 本样本所载的性能和规格,有可能因改进设计等原因而与向用户交货的产品不 符.此外,规格有可能不经过预告而变更,恕不另行通知.