PDF《一、建设项目基本情况》

120 亩;

JK2 取土场, 桩号 K286+800, 位于公路左侧 90m, 取土 91436.4m3 , 占地面积为

130 亩. QK1 弃土场,桩号 K286+200,位于公路右侧 9m,弃土 228176m3 , 占地面积为

88 亩;

QK2 弃土场,桩号 K286+200,位于公路右 侧9m,弃土 28544m3 ,占地面积为

12 亩;

QK2 弃土场,桩号 K286+200,位于公路右侧 450m,弃土 28500m3 ,占地面积为

5 10 亩;

环保工程 绿化工程 沿线路进行带状区域性绿化,加强环保交通管理

4、道路工程设计 (1)路线工程 本项目规划为一级公路,设计速度 60km/h.道路施工范围起点位于 S222 吉安县桐 坪镇规划区边界福田村附近 K278+918;

路线终点位于吉州区长塘镇樟吉高速吉安北出 口环形交叉附近接在建 S222(原S318)吉安中心城区改道暨新井冈山特大桥建设工程 (二期),桩号为 K290+299.544,路线长 11.369211 公里(长链一处,长链 8.512 米、短链 一处,短链 20.845 米).途径(吉安县)桐坪镇、樟坑村,(吉州区)陈家村、周家村 景区、下穿樟吉高速公路与昌吉赣客运专线.其中吉安县境内 4.830512 公里,吉州区 6.538699 公里. 本项目共设置 196m/3 座中桥;

本项目与市政道路(一级公路)平面交叉

1 处,二 级公路平面交叉

2 处,三级公路交叉

5 处,下穿铁路

1 处,下穿高速公路

1 处,通道

9 道,平面交叉平均间距为 1421m/处,交叉情况详见下表. 表1-3 相交道路现状及等级表 序号 中心桩号 被道路名称 被道路 现状等级 与本项目 交叉形式 备注

1 K280+015 / 三级公路 平面交叉 桐坪至东坑

2 K280+986 X006 三级公路 平面交叉 X006桐固线(现有)

3 K282+285 X006 二级公路 平面交叉 X006桐固线(新建)

4 K286+170 X001 三级公路 平面交叉 文石至小湖江

5 K288+362 / 三级公路 平面交叉 长塘至官溪水库

6 K288+994 S442 二级公路 平面交叉 金墩线

7 K289+131 S69 高速公路 分离式交叉 下穿抚樟吉高速公路

8 K289+627 / 三级公路 平面交叉 长塘至樟山

9 K289+442 / / 分离式交叉 下穿昌吉赣高铁

10 K290+299.544 S222(外环线) 市政道路 平面交叉 棋平至河东线 (2)道路纵断面设计 ①路线纵面设计应充分结合地形起伏变化,跨河路段满足设计水位安全高度要求;

②纵面设计注重平纵组合.采用视觉连续、平顺圆滑的线形,避免凹凸反复起伏或 中间暗凹的线形;

③尽量避免大填大挖,力求填挖平衡,减少弃方数量. (3)道路横断面设计

6 整体式路基宽为

42 米(K279+018.873~K288+923.

480、 K289+600~K290+299.54) , 其横断面布置为:6m(绿化带)+4.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+8.0m(行车道) +2.0m(中央分隔带)+8.0m(行车道)+1.5m(侧分带)+4.5m(非机动车道)+6m(绿 化带). 图1整体式路基横断面图 (4)路面设计 沥青混凝土路面设计标准:路面结构设计采用双轮组单轴 100KN(BZZ-100),经 综合分析研究确定 γ=6.5%.设计年限为

15 年,根据道路等级、交通量,设计道路面结 构方案如下: ①机动车道 上面层:40mm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土(AC-13C) 中面层:60mm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 下面层:80mm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C) 下封层:10mm 沥青封层 上基层:200mm 厂拌水泥稳定碎石 下基层:200mm 厂拌水泥稳定碎石 底基层:300mm 级配碎石 土基回弹模量:50MPa. ②非机动车道路面: 上面层:40mm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土(AC-13C) 下面层:60mm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)