PDF《燃煤扬尘尾气是雾霾三大罪魁》

C09 2014年1月1日 星期三 编辑: 翟恒水 组版: 颜莉 今日济南 都会 济南市环境监测中心站数据显示 燃 燃煤 煤扬 扬尘 尘尾 尾气 气是 是雾 雾霾 霾三 三大 大罪 罪魁 魁 本报2013 年12 月31 日讯 (记者 孟燕) 元旦假期, 为满 足市民节日期间的出行需求, 济南公交1 路、

66 路、 K107 路等 多路公交车将增加班次.

1路由原来的480个班增加 到500个班, 运行间隔平峰由原 来的5 ―6 分钟缩短到3 ―4 分钟, 减少乘客的候车时间. 途经 千佛山、 泉城公园、 泉城广场等 主要景点和大型休闲购物中心 的66路、 39路、 K39路、 48路、

152 路、 K54 路共增加70 多个班次.

72 路、

82 路元旦期间也增加了 5% 左右的班次投放, 最小间隔 5分钟. K56 路和117 路是贯穿经 十路的主干公交线路, 预计班 次增加量在平日的10% 以上, 并在客流高峰期发放区间车, K56 路将发放由省肿瘤医院到 千佛山的区间车, 117路将发放 由腊山立交桥到燕山立交桥的 区间车. 途经多所大专院校及商业 景点的K107 、 K91 路公交车加 密平峰及晚低峰班次, 平均每 条线路增加10 ―14 个班, 以满 足客流需求. 同时, 车队驾驶员 还对2014年在第一站乘坐首班 车的乘客发放新年祝福卡及征 求意见卡. 本报2013年12月31日讯(记者廖雯颖) 日前中科院大气 物理研究所公布北京地区PM2 . 5有六大贡献源. 那么济 南的情况如何? 记者从济南市 环境监测中心站得知, 燃煤、 城市扬尘和汽车尾气是济南PM2 . 5三大主要来源, 平均贡 献率分别为17 . 9% 、

12 . 2% 和11 . 7% , 此外工地产生的建筑 尘约占4%. 其余的PM2 . 5来源 则比较复杂广泛. 济南市环境监测中心站大 气监测科科长吕波告诉记者, 济南对城市PM2 . 5进行了一个 相对粗略的源解析, 得出的数 据是, 城市扬尘( 除建筑工地) 对PM2.5的平均贡献率为12 . 2%, 汽车尾气为11 . 7%. 燃 煤是济南PM2 . 5污染最大头, 全年平均贡献率为17 . 9% , 到 了采暖季节占比大幅上升, 根 据监测时段不同, 贡献率能达 到20%至24%. 除了这三大主要 贡献源, 因为工地施工产生的 建筑尘约占4%. 此外还有超过 一半的PM2 . 5来源则广泛而复 杂, 吕波表示, 因各方面条件限 制, 尚未对这部分来源做更为 细致的解析, "比如土壤尘、 钢铁尘、垃圾焚烧等都能产生PM2 . 5. " 对于济南的空气污染, 南 开大学环境科学与工程学院冯 银厂曾进行过研究, 结论是, 济 南大气污染呈现出明显的季节 性特征, 冬季呈现煤烟型污染, 而春季则是煤烟叠加扬尘污染 的混合型污染, 夏秋季节则呈 现出从混合型污染到复合型污 染( 混合型污染再加机动车尾 气污染)过渡的特点. 记者了解到, 汽车尾气排 放出的大量 氮氧化物和碳氢化合物本身是气体, 但是经过 大气中的光化学反应会形成新的PM2.5颗粒,因此汽车尾气对PM2 .

5 还应考虑综合贡献率. 从济南市环保局了解 到 ,目 前汽车尾气对济南PM2.5的综合贡献率能达到20%左右. 公交增加班次 应对元旦客流 本报2013 年12 月31 日讯 (记者 王光营 实习生 王 琮瑾) 去超市购物, 不少市民 会选择推一辆购物车. 眼下, 省 城不少大型超市已经使用了投 币式购物车, 给超市管理带来 了便利. 但市民并不买账, 投币 式购物车遭遇水土不服. "超市提供购物车不是应 该的吗? 咋还要投币才行呢? "