PDF《如何准备环境、社会及管治报告？》

1 如何准备环境、社会及管治报告? 附录二:环境关键绩效指标汇报指引 引言 本指引载有数占椒叭绾渭扑慵盎惚ā痘肪场⑸缁峒肮苤沃敢贰钢饕A.

环境」中各项「关键绩效指标」所要求的数白 料的实用指引.然而,本指引仅作一般参考.发行人可视乎其行业及业务地理位置,而参考其他资源计算相关数. 关键绩效指标 报告事项/如何报告 层面 A1:排放物 A1.1 排放物种类及相关排 放数 注: 废气排放包括氮 氧化物、硫氧化物及 其他受国家法律及规 例规管的污染物. 此「关键绩效指标」与发行人营运所在地的空气污染有关. 在香港及珠三角地区,主要的空气污染物为氮氧化物 (NOX) 、硫氧化物 (SOX) 及悬浮颗粒 (RSP,或称为颗粒物 (PM) ) . 这些污染多源自汽车、船、发电厂及当地工商业活动的排放.有些 NOX 及SOX 的排放则源自水泥、建筑及纺织行业. 报告事项 ? 气体燃料消耗的排放数;

及?汽车的排放数. 如何报告 气体燃料消耗的排放数 (1) 数占: 消耗燃料单位(1个气体燃料单位相当於48兆焦耳(以煤气而言)或46兆焦耳(以石油气而言). (2) 计算: 煤气: 公式: 氮氧化物(NOX)排放量(千克) = 消耗燃料单位 x

48 兆焦耳 x 排放系数 硫氧化物(SOX)排放量(千克) = 消耗燃料单位 x

48 兆焦耳 x 排放系数 石油气: 公式: 氮氧化物(NOX)排放量(千克) = 消耗燃料单位 x

46 兆焦耳 x 排放系数 硫氧化物(SOX)排放量(千克) = 消耗燃料单位 x

46 兆焦耳 x 排放系数 按燃料类别划分的氮氧化物(NOX)排放系数 燃料类别 排放系数 排放系数单位 煤气 4.02 千克/ 百万兆焦耳的气体 石油气 4.02 千克/ 百万兆焦耳的气体 按燃料类别划分的硫氧化物(SOX)排放系数 燃料类别 排放系数 排放系数单位 煤气 0.02 千克/ 百万兆焦耳的气体 石油气 0.02 千克/ 百万兆焦耳的气体 气体燃料消耗并非颗粒物排放的重要来源. 有关排放系数的附注:上述排放系数乃按照香港总商会及香港商界环保大联盟发表的《清新空气――商界指南》 (http://www.cleanair.hk/chi/guidebook/guidebook_all.pdf) 及煤气公司《可持续发展报告2014 》 (http://www.towngas.com/sustainabilityRpt/2014/index-tc.html)的数贸. 汽车的排放数 (1) 数占: - 汽车行驶公里;

及-汽车消耗燃料单位(公升)

2 关键绩效指标 报告事项/如何报告 (2) 计算: 氮氧化物(NOx) : 公式:氮氧化物(NOX)排放量(克) = 行驶公里 x 排放系数 按汽车类别划分的氮氧化物(NOX) 排放系数 汽车类别 排放系数 排放系数单位 私家车 0.0747 克/公里 轻型汽车(=15 吨) 5.6923 克/公里 硫氧化物(SOx) : 公式:硫氧化物(SOX)排放量(克) = 消耗燃料单位 x 排放系数 按燃料类别划分的硫氧化物(SOX)排放系数 燃料类别 排放系数 排放系数单位 柴油 0.0161 克/公升 汽油 0.0147 克/公升 颗粒物: 公式:颗粒排放(克) = 行驶公里 x 排放系数 按汽车类别划分的颗粒排放系数 汽车类别 排放系数 排放系数单位 私家车 0.0055 克/公里 轻型汽车(=15 吨) 0.4093 克/公里 有关排放系数的附注: 上述排放系数乃按照以下来源而得出: - 香港环境保护署EMFAC-HK Vehicle Emission Calculation 汽车排放计算模型(http://www.epd.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/guide_ref/emfac-hk.html) (只有英文版)及美国环境保护署 (United States Environmental Protection Agency)的MOBILE6.1 Particulate Emission Factor 颗粒排放系数模式 (http://www3.epa.gov/otaq/m6.htm) (只有英文版) (不排除有更改或更新版本) ;