编辑: 5天午托 2018-08-01

长 期 处于卖方市场地位, 皇帝的女儿不愁嫁 , 铁路 部门自然习惯了 坐商 的做派.坐等货主上门, 货运申请手续繁杂,也成了理所当然的事. 近些年高速公路、航空货运与水上运输的飞 速发展,分流了铁路运输 的大量货源.铁 路部门如不主动转变经营理念与服务方式,明天也许将 步入 无米下锅 的窘境.可以说是市场竞争迫使 铁路部门变 坐商 为 行商 ,主动 服务客户 找 米下锅 . 当然也应看到,这些年客运专线、城际铁路、高 速铁路的开通, 极大地解放了铁路的运输能力,为 铁路提升货运运能提供了空间. 铁老大 主动放下身段,服务客户,尽管是受 市场所迫,但从中也让人看到了铁路部门积极投身 市场竞争的喜人姿态.相信铁路部门无论是货运还 是客运,将会给人们带来更多的惊喜. (紧接1版①)记者走进位于长沙五一大 道的长沙铁路货运中心办公楼,发现多 间办公室工作人员仍在忙碌. 长沙货运中心营销团队负责人戴 平,急匆匆地从楼梯小跑上来,一进入 办公室便接到了一位货主的电话. 挂掉电话, 戴平向记者笑言: 近1 个月来几乎每天都是这样的工作状态, 大家积极性都很高, 都在争抢更多货 源. 受当前整体经济环境影响,市场 需求不旺,特别是部分大型厂矿企业持 续低迷,对钢铁、煤等铁路传统货源造 成了极大的冲击,我们的货运营销压力 很大. 戴平认为,铁路运输在全国货运 市场的份额逐年降低,再........

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