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2014年5月5日 星期一 责编/苏奋勇 美编/孙春艳 03关注 六龙观光巴士 向受害者及家属道歉 南国都市报5月4日讯(记者 王小畅)3 日上午,海口文坛路上一辆公交车肇事,连 撞车、人、厕所后冲入路旁的便民疏导点冲 撞多家摊位搭棚后停住起火,事故导致一 死二伤.

4日,海口六龙观光巴士有限公司 向事故中的受害者及家属道歉,并己垫付 逾11万元处理善后事宜. 据海口六龙观光巴士有限公司有关负 责人介绍,事故发生后,该公司启动节假日 安全生产应急预案2级方案,成立现场救护 组、后勤保障组、善后工作组三个工作小组 进行事故处理. 目前,该公司已经为两名 伤者垫付了医疗费用53000元,后续还将委 派相关工作人员对伤者的治疗情况进行及 时跟踪和协助. 此外,六龙巴士还向遇难 者家属预付了60000元办理后事. 该负责人还表示,事故发生的原因及 责任需交警部门进行调查后认定,事故责 任认定后,他们公司将按国家相关的法律 法规及标准对该事故中的受害者进行相应 的赔偿. 对于事故中的受害者及家属,其 代表公司向他们表示深深的歉意. 此外,六龙巴士的工作人员向媒体记 者播放了事发时的车载监控录像. 视频画 面在当天早上7时19分10秒时,肇事公交车 从起始站发车,驾驶的司机并无异常举动. 15秒钟后,肇事公交车突然加速,先撞了在 站点边停靠的一辆公交车, 但肇事公交车 并没有减速, 而是横穿马路冲向便民疏导 点,最后酿成了这起惨剧.整个事故过程不 到20秒钟,肇事司机始终紧据住方向盘,车 子停住后,其才下车. 大约过了10分钟,车 头外怀疑是煤气罐发生了爆炸, 肇事公交 车的前车窗玻璃被击碎后起火. 六龙巴士公司根据该车载视频记录的 内容,初步分析事故发生原因,疑为驾驶员 操作不当造成;

此外,事故发生后并不是车 辆自燃, 而是被冲撞摊位的煤气罐疑被撞 击泄露发生燃烧爆炸, 最终引燃了肇事车 辆. 另据了解, 肇事司机是一名有二十多 年驾龄的驾驶员,原来开42路公交车. 4月 上旬应聘到六龙巴士,经培训考核后,5月1 日他正式上岗,负责驾驶45路公交车,这是 一辆油电混合动力没有挡位的无级变速车 辆. 事发当天,是其上班第二天. 对于事故的具体原因, 目前交警部门 仍在调查. 海航休闲车队 虚报油补被罚 申报油补做 假账 交通局成立专项调查组 近日来,本报连续报道了海航休 闲车队以44辆 非营运车 ,一边跑着 旅游公交专线,一边承接大量外包业 务, 同时还享受着每年400多万的公 交燃油补贴一事. 报道引起有关部门 重视.4月29日,海口市道路运输和港 航管理局召开局长办公会议,专题研 究对此事件的调查处理. 根据会议决 定,指派一名分管副局长带队,从局 机关相关处室、市运管处抽调人员组 成专项调查组, 从4月29日至5月3日 对海航休闲车队的情况进行调查. 据介绍,海口旅游公交专线由市 旅游主管部门提出, 经市政府批准, 由交通局许可开通的. 根据《海口市 城市公共交通客运管理条例》 第二 条、第五十五条规定, 旅游公交客运 (专线) 属于我市城市公共交通客运, 因此享受油补符合国家油补政策. 海航休闲车队于2010年1月投放 8辆车辆,经营2条旅游公交线路;

2011 年

2、3月分别投入12辆、24辆车辆,同 时增加4条旅游公交线路. 到目前为 止, 该车队依法取得经营许可的旅游 公交线路6条,旅游公交车辆44辆. 2013年虚报油补34万多 根据本报独家披露的派车单等 重要证据,专项调查组抽查了2013年度,海航休闲车队旅游公交车辆对外 包车记录、车辆行驶里程、油料台帐及 查看近期旅游公交发班记录等资料. 据统计,2013年度旅游公交车辆 承接对外包车业务9072趟次, 其中大 部分为市内企事业单位员工接送,游 客接送机等业务. 按照平均每趟约30 公里计算,共行驶里程272160公里;