PDF《设计与制造》

设计与制造 一种环境监测车升降器机构设计.

张福林,夏敏建 (北京中校棱仪器厂.北京100176) 摘要:环境监潮车升降器机构是环境监测车的附属设备,机械结构设计要求底座稳固,减速器能够自铁.联轴器重 量轻,主轴与各部件组装容易,维修方便,能够较方便地安装在车上等特征.通过对工作原理介绍.结构审计 方案的分析和计算,实践证明此设计符合要求,满足了环境监测车的质量需求. 关键词:主轴;

联轴器;

减速器;

滚动轴承 中图分类号:TL81 文献标识码:A 文章编号:1006―4414(2010)04―0062―02 A kind of ascend and descend machine organization design for environmental monitor car Zhang Fu―lin.Xia Min―iian (Be沂ng nuclear instrumentfactory,Beijing 100176,China) Abstract:Environmental monitoring ear riser device is the accessory equipment of the monitoring ear..11地machine structure should be base―firmness,latching―decelerator,lighter―coupling,easily assembly,convenience maintenance and installa- tion.Through introducing the principle,structure design project analysis and calculation,the practice proves such design can fit the structure request,it has good quality. Key wor凼:mRin axis;

allied stalk machine;

decelerate a machine;

roll axle 1环境监测车升降机结构组成 环境监测车升降器机构是升降风向仪的重要设 备,设计要求结构简单,操作容易.结构组成主要有 底架、手把、棘轮、减速器、升降杆组装、连轴器、主轴、滚动轴承、轴承座、大轮等如图1所示. 2升降器的工作原理 传动机构的底架全部用角钢焊接,在升降器机构 右端安装有减速器,减速器输人端安装有定位棘轮, 手把安装在棘轮轴上,棘轮能够正反向控制,在减速 器的输出端装有连轴器,在底架左上端面装有轴承 座,分别将大轮、轴承、前连轴器安装在主轴上,然后 将其安装在轴承座上,将升降器机构的钢丝绳头固定 在大轮上,工作时用手转动手把,使减速器转动,减速 器带动连轴器转动,连轴器带动主轴转动,主轴带动 大轮转动,大轮拉动钢丝绳,使钢丝绳绕在大轮上. 由钢丝绳将升降杆拉下,升降杆带动风向仪下降,不 停用手转动手把,直至风动仪降到设定位置. 3升降器的结构 环境监测车升降器机构是为升降环境监测车风 向仪设计的,其升降力和自身重须符合装人环境监测 车的条件.机座有螺丝孔,能牢固地安装在环境监测 车底座上.升降器需要解决的主要问题是主轴、连轴 器、减速器和滚动轴承,如图2所示. 滚图l升降器机械组装图 图2升降器组装图 3.1主轴 主轴应满足下列几方面的要求:合理的结构、足 够的强度、必要的刚度、稳定性和良好的工艺性等. 3.1.1确定轴的材料川 为减少加工量选用实心轴,并采用圆钢棒料车 制.材料选用常用材料,经调质确定硬度,抗拉强度 crb=640MPa,抗拉屈服极限矿.=355 MPa,弯曲疲劳 极限盯一】=275MPa,剪切疲劳极限r―l=155MPa. 3.1.2估算轴的直径尺寸'2-3】 d,>1003厩 式中:P为轴传递功率,kW;

n为转速,r/min;

因为功 率P=F・V,F为大轮外径切线力,N;

V为大轮线速 度,mm/s;

S为距离,mm;

t为时间,8;

设定主轴转速n 为lOr/min. ,收稿日期:2010―06―15 作者简介:张福林(1960一),男,北京人,高级工程师,主要从事核仪器结构方面的工作. ・62・ 万方数据 设计与制造 ・机械研究与应用・一 大轮外径咖为140ram;