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02 03 编辑 访谈 Diabolo隧道安全技术自 动化控制系统结构图 冗余安全控制器 RFC4705 LED灯LED灯 紧凑型控制器 ILC170 ETH 2TX 冗余安全控制器 RFC4705 开关 自动同步技术 菲尼克斯电气设计 LED灯的动态照明使脱险 通道明亮如昼 Diabolo铁路隧道的使用大大地降低了抵 达布鲁塞尔机场或从机场出发所需的行程时 间.隧道位于机场地底下,配备了一个专为 乘客在遇到火灾或是其他事故时所设计的综 合安全系统.系统所采用的菲尼克斯电气自 动化技术,均能够满足运营商严格的安全要 求. 通过Diabolo项目,布鲁塞尔Zaventem机 场如今已与安特卫普线以及到荷兰的高速路 直接相连.这意味着从安特卫普来的乘客再 也不用经过布鲁塞尔抵达机场,比如从梅赫 伦出发,其行程时间可由40分钟减少到10分钟. Fabricom GDF Suez公司在Diabolo隧道和 地铁车站安全技术合同中中标.Fabricom高级 铁路项目经理Mario Brusselmans在谈论项目时 说道: 我们之所以能够中标,主要归功于我 们与菲尼克斯电气的密切合作.在联合投标 中,菲尼克斯电气的自动化专家提出了充分 满足用户需求的方案,而其他公司仅仅依赖 于其原有的产品系列. 例如,为了指示脱险通道,一个新的理念产生了,这就是DEG系统.所谓的 DEG(Dynamic Evacuation Guidance,动态疏 散引导)系统是由嵌入隧道壁内的铝制模块 组成,LED灯能够对脱险路线进行动态指示, 这些LED灯隐藏于长33厘米的墙壁凹陷处. 经过冗余设计的疏散理念 菲尼克斯电气的ILC170紧凑型控制器均 安装于MSP(Modular Service Points,模块化 服务点)电气柜内,实现对LED灯的控制. 在Diabolo隧道中,........